Transport auf die Zugspitze - ZX210 LCN und Bell B30E

Mit schwerem Gerät
auf die Zugspitze

Maschinentransport auf 2.600 Meter Höhe

Bell B30E und Hitachi ZX210-7 LCN bereit für hochalpinen Einsatz

Per Zahnradbahn und in Einzelteilen auf die Zugspitze

Für zwei Bell B30E Muldenkipper und einen Hitachi ZX210-7 LCN aus dem Kiesel Mietpark steht vor dem Einsatz auf rund 2.600 Metern Höhe zunächst eine außergewöhnliche logistische Aufgabe an. Damit die Maschinen ihren Bestimmungsort im Hochgebirge erreichen können, werden sie für den Transport teilweise zerlegt, auf Güterwaggons verladen und über die Zugspitzbahn auf Deutschlands höchste Baustelle gebracht.

Enge Tunnelpassagen, begrenzte Platzverhältnisse und teilweise nur wenige Zentimeter Spielraum verlangen bei jedem Arbeitsschritt höchste Präzision. Hinzu kommen die besonderen Bedingungen im Hochgebirge, wo Wetter und Temperaturen innerhalb kürzester Zeit umschlagen können. Jeder Transportabschnitt erfordert eine sorgfältige Planung und das perfekte Zusammenspiel aller Beteiligten.

Im Video begleiten wir die Maschinen auf ihrem Weg ins Hochgebirge. Von der Demontage im Tal über die Verladung auf Güterwaggons bis zur erneuten Montage am Berg geben die Aufnahmen Einblicke in einen außergewöhnlichen Transport, der selbst für erfahrene Kiesel Servicetechniker alles andere als Alltag ist.

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Millimeterarbeit statt Routine

Bevor der Bell B30E seinen Weg auf das Zugspitzplatt antreten kann, wird die Maschine teilweise zerlegt und für den Bahntransport vorbereitet.

Maße, Abstände und Bewegungsräume müssen exakt abgestimmt werden, damit die einzelnen Komponenten sicher auf die Güterwaggons verladen werden können.

Auf Schienen ins Hochgebirge

Verladen auf spezielle Güterwaggons legen die Maschinen den letzten Abschnitt seines Weges zur Zugspitze auf der Schiene zurück.

Der Transport erfolgt außerhalb des regulären Fahrgastbetriebs und erfordert eine präzise Abstimmung aller Beteiligten.

Ankunft am Zugspitzplatt

Mit der Ankunft am Zugspitzplatt ist der Transport noch nicht abgeschlossen. Enge Platzverhältnisse und die anschließende Montage der zuvor demontierten Komponenten erfordern auch am Berg höchste Konzentration und präzises Arbeiten.

Bereit für den Einsatz im Hochgebirge

Nach Transport, Wiederaufbau und Inbetriebnahme stehen die Bell B30E Muldenkipper und der Hitachi ZX210-7 LCN für ihre Aufgaben auf rund 2.600 Metern Höhe bereit.

Die Maschinen bewähren sich dabei unter anspruchsvollen Bedingungen in felsigem Gelände und wechselhaften Wetterverhältnissen.

Das sagt der Werkstattleiter

Reinhard Rauch

Werkstattleiter, Bayerische Zugspitzbahn

Die Zusammenarbeit mit den Kiesel-Monteuren war von Anfang bis Ende hervorragend. Man hat gemerkt, dass allen bewusst war, wie besonders dieses Projekt ist. Die Unterstützung war jederzeit auf Augenhöhe und lösungsorientiert. So konnten wir gemeinsam Schritt für Schritt vorankommen.