B35E
| Betriebsgewicht: | 30.379 | kg |
| Muldenvolumen: | 20,5 | m³ |
| Motorleistung: | 320 | kW |
Highlights
Wartung
Umweltfreundlichkeit
Sicherheit
Leistung
Komfort/Kabine
Technische Daten
Modell
- B35E
-
MOTOR
Nennleistung
Brutto 320 kW Brutto 429 PS Netto 301 kW Netto 404 PS Batterie
Anzahl 2 Stück Spannung 12 V Kapazität 2 Ah Betriebsspannung
Spannung 24 V Lichtmaschine
Spannung 28 V Stromstärke 80 A Hersteller Mercedes Benz Maximales Drehmoment 2.100 Nm Luftfilter Dual-Luftfiltersystem mit Entstaubungsventil Modell OM 470 LA Emissionen Entspricht EU Stufe V Typ 4-Takt wassergekühlt, Direkteinspritzung Bohrung 125 mm Kraftstofftank 352 l Ansaugung Turbolader mit Ladeluftkühlung Hub 145 mm DEF/AdBlue-Tank 40 l Nachbehandlung DOC, SCR-System und DPF Hubraum 10,7 l Zylinder 6 Stück -
GETRIEBE
Hersteller Allison Modell 4500 ORS Bauart Vollautomatisches Planetengetriebe Anordnung Motorseitig angeflanscht Übersetzung Permanent greifender Planetenantrieb, kupplungsbetätigt Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung Steuerung Elektronisch Drehmomentwandler Hydrodynamisch mit Wandlerüberbrückung (lock-up) in allen Gängen Gänge 6 Vorwärts, 1 Rückwärts Fahrgeschwindigkeit
1. Gang 7 km/h 2. Gang 15 km/h 3. Gang 22 km/h 4.Gang 34 km/h 5. Gang 45 km/h 6. Gang 51 km/h Rückwärts 6 km/h -
BREMSSYSTEM
Betriebsbremse
Zweikreisbremsanlage, vollhydraulisch betätigte Ölbadlamellenbremsen an Vorder- und Mittelachse. Bremsöl-Kreislauf mit separater Kühlung und Filterung. Maximale Bremskraft mit Standardbereifung 305 kN Park und Notbremse
Scheibenbremse mit Federspeicherzylinder an der Kardanwelle, pneumatisch lösbar Maximale Bremskraft 206 kN Hilfsbremse
Automatische Motorbremse (EVB), automatische Retarderfunktion durch elektronisch aktivierte Ölbad-Lamellenbremsen. Maximale Retarderwirkung
Kontinuierlich 442 kN Kontinuierlich 442 kW Maximal 834 kN Maximal 834 kW -
VERTEILERGETRIEBE
Hersteller Bell Modell VGR 18000 Anordnung Separat vom Getriebe Bauart Dreireihig schrägverzahnt Ausgangsdifferenzial 33/67 proportionale Drehmomentverteilung automatisches Zwischenachs-Sperrdifferenzial -
ACHSEN
Hersteller
Bell Modell
30T Differenzial
Schrägverzahntes Differenzial mit automatischer Traktionskontrolle Endantrieb Außenplanetenantrieb in Schwerlastausführung an allen Achsen -
FEDERUNG
Vorne Teilabhängig, mit Öl-/Stickstoff-Stoßdämpfern und Stabilisatoren durch A-Rahmen angelenkt. Optional: Elektronisch gesteuerte adaptive Aufhängung mit Niveauregulierung Hinten Tandemschwingen mit Gummi-Dämpfung. Optional: Comfort-Ride-Federung mit zweistufigem Sandwich-Block -
BEREIFUNG
Typ EM-Bereifung Reifengröße 26.5 R25 -
LENKUNG
Drehungen Anschlag zu Anschlag 5 Lenkwinkel 42 ° Zylinder Hydrostatisch, doppelt wirkende Lenkzylinder mit fahrabhängiger Notlenkpumpe Anzahl Zylinder 2 Stück -
HYDRAULIK
Spezifikation Load-Sensing-System zur Versorgung von Lenkung (vorrangig), Bremsfunktionen und Muldenbetätigung, integrierte Notlenkpumpe Pumpentyp Variable Verstellpumpe mit Load-Sensing-Funktion Fördermenge 330 l/min Druck 315 bar Filter 5 µm Muldenhydaulik
Spezifikation Doppelt wirkende, einstufige Kippzylinder Anzahl Zylinder 2 Stück Kippzeit 11 s Senkzeit 6 s Max. Kippwinkel 70 ° Optional Alternative Kippwinkel frei programmierbar -
DRUCKLUFTANLAGE
Spezifikation Lufttrockner mit Heizung und Überdruckventil, zur Versorgung der Feststellbremse und weiteren Nebenfunktionen Betriebsdruck 810 kPa -
KABINE
Zertifizierung ROPS/FOPS-zertifiziert Schalldruckpegel (im inneren der Kabine)
nach Norm ISO 6396 74 LpA dB(A) -
ABMESSUNGEN
image:748 A Transportlänge mit Heckklappe 11.268 mm A Transportlänge ohne Heckklappe 11.188 mm A1 Gesamtlänge max. Kippwinkel 11.631 mm B1 Höhe – Rundumleuchte 3.988 mm B2 Höhe – Ladeampel 4.076 mm B3 Muldenhöhe - max. Kippwinkel ohne Steinschlaggitter 7.213 mm B6 Kabinenhöhe 3.752 mm C Breite über Kotflügel 3.495 mm D Breite über Reifen (Standard) 3.438 mm E Spurweite Reifen (Standard) 2.768 mm F Breite über Mulde 3.112 mm F1 Breite über Heckklappe 3.402 mm G Breite über Außenspiegel (Fahrposition) 3.614 mm H Bodenfreiheit – Knickgelenk 493 mm I Bodenfreiheit – Frontachse 493 mm J Bodenfreiheit - max. Kippwinkel 822 mm K Schurrenhöhe - in Transportposition 2.463 mm L Muldenlänge 5.709 mm M Ladehöhe 3.084 mm N Abstand Hinterachse zu Muldenkante 1.545 mm O Achsabstand Mittel-/Hinterachse 1.950 mm P Achsabstand Mittel-/Vorderachse 4.438 mm Q Abstand Vorderachse/Fahrzeugfront 3.255 mm R Abstand Vorderachse/Knickgelenk 1.558 mm S Böschungswinkel 23 ° T Max. Kippwinkel Mulde 70 ° U Max. Knickwinkel 42 ° V Höhe Verzurrpunkte vorne 1.215 mm W Abstand Hubpunkte 10.655 mm X Wenderadius innen (Standard) 4.891 mm Y Wenderadius außen (Standard) 9.211 mm -
STEIGFÄHIGKEIT
image:747 Vorgehen zur Bestimmung
1. Bestimmen Sie den Zugwiderstand über den Schnittpunkt der Fahrzeuggewichtslinie und der Steigungslinie. Anmerkung: 2% typischer Rollwiderstand sind bereits in der Grafik und der Steigungslinie berücksichtigt. 2. Von diesem Schnittpunkt fahren Sie über die Grafiken nach rechts zu den Schnittpunkten der Zugkraftkurven. 3. Die untere Skala zeigt nun die Maximalgeschwindigkeit auf der jeweiligen Steigung. -
RETARDERLEISTUNG
image:749 Vorgehen zur Bestimmung
1. Bestimmen Sie die erforderliche Retarderkraft über den Schnittpunkt der Fahrzeuggewichtslinie und der Steigungslinie. 2. Von diesem Schnittpunkt fahren Sie über die Grafiken nach rechts zu den Schnittpunkten der Kurven. Anmerkung: 2% typischer Rollwiderstand sind bereits in der Graphik berücksichtigt. 3. Die untere Skala zeigt nun die Maximalgeschwindigkeit. -
MULDENVOLUMEN UND BODENDRUCK
Betriebsgewicht
Betriebsgewicht Leer Beladen Vorne 16.279 kg 20.232 kg Mitte 7.341 kg 22.114 kg Hinten 6.759 kg 21.533 kg Gesamt 30.379 kg 63.879 kg Nennnutzlast 33.500 kg Bodendruck
Bodendruck Beladen (fester Untergrund) Standardreifen Vorne 361 kPa Mitte 379 kPa Hinten *1 379 kPa - *1: Bodendruck ermittelt mit Reifen Michelin XADN+
Muldenvolumen
Gestrichen 16 m³ Gehäuft 2:1 SAE 20,5 m³ Gehäuft 1:1 SAE 24,5 m³ Muldeninhalt mit aut. Heckklappe (SAE 2:1) 21 m³ Gewicht Zusatzausrüstungen
Muldenauskleidung 1.216 kg Heckklappe 906 kg Zus. Standard-Komplettrad (Felge und Reifen) 672 kg -
Bodendruck
Bodendruck
Bodendruck Beladen (fester Untergrund) Standardreifen Vorne 361 kPa Mitte 379 kPa Hinten *1 379 kPa - *1: Bodendruck ermittelt mit Reifen Michelin XADN+
Luftfilter Dual-Luftfiltersystem mit Entstaubungsventil A Transportlänge mit Heckklappe 11.268 mm Betriebsdruck 810 kPa Endantrieb Außenplanetenantrieb in Schwerlastausführung an allen Achsen Reifengröße 26.5 R25 Lenkwinkel 42 ° Maximales Drehmoment 2.100 Nm Modell VGR 18000 Pumpentyp Variable Verstellpumpe mit Load-Sensing-Funktion Zylinder Hydrostatisch, doppelt wirkende Lenkzylinder mit fahrabhängiger Notlenkpumpe Emissionen Entspricht EU Stufe V Fördermenge 330 l/min A Transportlänge ohne Heckklappe 11.188 mm Typ 4-Takt wassergekühlt, Direkteinspritzung Anzahl Zylinder 2 Stück Druck 315 bar A1 Gesamtlänge max. Kippwinkel 11.631 mm Anordnung Separat vom Getriebe Kraftstofftank 352 l Bohrung 125 mm Ansaugung Turbolader mit Ladeluftkühlung Übersetzung Permanent greifender Planetenantrieb, kupplungsbetätigt Filter 5 µm Hinten Tandemschwingen mit Gummi-Dämpfung. Optional: Comfort-Ride-Federung mit zweistufigem Sandwich-Block Bauart Dreireihig schrägverzahnt DEF/AdBlue-Tank 40 l Hub 145 mm Nachbehandlung DOC, SCR-System und DPF Ausgangsdifferenzial 33/67 proportionale Drehmomentverteilung automatisches Zwischenachs-Sperrdifferenzial Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung Hubraum 10,7 l Zylinder 6 Stück Steuerung Elektronisch B1 Höhe – Rundumleuchte 3.988 mm Drehmomentwandler Hydrodynamisch mit Wandlerüberbrückung (lock-up) in allen Gängen B2 Höhe – Ladeampel 4.076 mm Gänge 6 Vorwärts, 1 Rückwärts B3 Muldenhöhe - max. Kippwinkel ohne Steinschlaggitter 7.213 mm B6 Kabinenhöhe 3.752 mm C Breite über Kotflügel 3.495 mm D Breite über Reifen (Standard) 3.438 mm E Spurweite Reifen (Standard) 2.768 mm F Breite über Mulde 3.112 mm F1 Breite über Heckklappe 3.402 mm G Breite über Außenspiegel (Fahrposition) 3.614 mm H Bodenfreiheit – Knickgelenk 493 mm I Bodenfreiheit – Frontachse 493 mm J Bodenfreiheit - max. Kippwinkel 822 mm K Schurrenhöhe - in Transportposition 2.463 mm L Muldenlänge 5.709 mm M Ladehöhe 3.084 mm N Abstand Hinterachse zu Muldenkante 1.545 mm O Achsabstand Mittel-/Hinterachse 1.950 mm P Achsabstand Mittel-/Vorderachse 4.438 mm Q Abstand Vorderachse/Fahrzeugfront 3.255 mm R Abstand Vorderachse/Knickgelenk 1.558 mm S Böschungswinkel 23 ° T Max. Kippwinkel Mulde 70 ° U Max. Knickwinkel 42 ° V Höhe Verzurrpunkte vorne 1.215 mm W Abstand Hubpunkte 10.655 mm X Wenderadius innen (Standard) 4.891 mm Y Wenderadius außen (Standard) 9.211 mm Betriebsbremse
Maximale Bremskraft mit Standardbereifung 305 kN Schalldruckpegel (im inneren der Kabine)
nach Norm ISO 6396 74 LpA dB(A) Vorgehen zur Bestimmung
1. Bestimmen Sie die erforderliche Retarderkraft über den Schnittpunkt der Fahrzeuggewichtslinie und der Steigungslinie. 2. Von diesem Schnittpunkt fahren Sie über die Grafiken nach rechts zu den Schnittpunkten der Kurven. Anmerkung: 2% typischer Rollwiderstand sind bereits in der Graphik berücksichtigt. 3. Die untere Skala zeigt nun die Maximalgeschwindigkeit. Muldenvolumen
Gestrichen 16 m³ Gehäuft 2:1 SAE 20,5 m³ Gehäuft 1:1 SAE 24,5 m³ Muldeninhalt mit aut. Heckklappe (SAE 2:1) 21 m³ Nennleistung
Brutto 320 kW Brutto 429 PS Netto 301 kW Netto 404 PS Modell
30T Fahrgeschwindigkeit
1. Gang 7 km/h 2. Gang 15 km/h 3. Gang 22 km/h 4.Gang 34 km/h 5. Gang 45 km/h 6. Gang 51 km/h Rückwärts 6 km/h Muldenhydaulik
Spezifikation Doppelt wirkende, einstufige Kippzylinder Anzahl Zylinder 2 Stück Kippzeit 11 s Senkzeit 6 s Max. Kippwinkel 70 ° Optional Alternative Kippwinkel frei programmierbar Park und Notbremse
Scheibenbremse mit Federspeicherzylinder an der Kardanwelle, pneumatisch lösbar Maximale Bremskraft 206 kN Hilfsbremse
Automatische Motorbremse (EVB), automatische Retarderfunktion durch elektronisch aktivierte Ölbad-Lamellenbremsen. Gewicht Zusatzausrüstungen
Muldenauskleidung 1.216 kg Heckklappe 906 kg Zus. Standard-Komplettrad (Felge und Reifen) 672 kg Differenzial
Schrägverzahntes Differenzial mit automatischer Traktionskontrolle Maximale Retarderwirkung
Kontinuierlich 442 kN Maximal 834 kN Batterie
Anzahl 2 Stück Spannung 12 V Kapazität 2 Ah Betriebsspannung
Spannung 24 V Lichtmaschine
Spannung 28 V Stromstärke 80 A
Hinweis: Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.
Der Bell B35E Muldenkipper
Die neue Mittelklasse B35E, B40E und B45E im Nutzlastbereich von 33,5 bis 41 Tonnen folgt dem allgemeinen Markttrend mit deutlich höheren Nenn-Nutzlasten, während der Nutzlast-Riese B50E derzeit der weltweit erfolgreichste 6x6-Muldenkipper über 40 Tonnen ist.
Auf Großbaustellen sorgen sie genauso für perfekte Abläufe wie in der Gewinnung, dem Tagebau oder der Rekultivierung.
