IRL10-60

Kombiniertes Brems-Inch-Pedal

• Einfache und sichere Bedienung durch kombiniertes Brems-Inch-Pedal
• Verschleißfreie Regelung der Arbeitsgeschwindigkeit auch bei hoher Motordrehzahl
• Maximale Arbeitshydraulik auch bei niedriger Arbeitsgeschwindigkeit

Hängende Pedale

• Einfache Reinigung des Kabinenbodens durch Freiraum unterhalb der Pedale
• Erhöhter Bedienkomfort durch ergonomische Anordnung der Pedale
• Einteilige, entnehmbare Fußmatte erleichtert die Reinigung

• Schonung durch die automatische Aktivierung des Laststabilisators bei hohen Geschwindigkeiten
• Automatische Deaktivierung bei niedriger Geschwindigkeit für eine präzise Steuerung der Ladeanlage
• Entlastung des Fahrers durch Automatik-Funktion

Allradlenkung

• Auch bei vollem Lenkeinschlag hohe Standsicherheit durch den ungeteilten Rahmen
• Höchstmaß an Wendigkeit durch Lenkeinschläge von jeweils bis zu 40° an Vorderachse und Hinterachse
• Gleichbleibende, vom Lenkwinkel unabhängige Nutzlast für konstante Hebelverhältnisse

Farblich codierte Schalter

• Einheitliche Farbgebung für Hydraulik-, Elektrik-, Fahr- und Sicherheitsfunktionen
• Erhöhte Sicherheit, da minimierte Verwechslungsgefahr von Schaltern
• Modellübergreifendes Bedienkonzept für einfache Handhabung des Fuhrparks

Ungeteilter Fahrzeugrahmen

• Hohe Standsicherheit auch in unebenem Gelände
• Konstante Nutzlast durch konstante Hebelverhältnisse. Die Nutzlast bleibt unabhängig vom Lenkwinkel immer gleich
• Enorme Wendigkeit durch hohe Lenkwinkeleinschläge. So manches Lenkmanöver wird dadurch überflüssig und Verfahr- und Taktzeiten verkürzen sich

Vorderachslenkung

• Sichere und gewohnte Straßenfahrt bei hoher Geschwindigkeit
• Präzise Führung von Sonderanbaugeräten
• Einfaches Rangieren im Anhängerbetrieb