zu ende gedacht
Elektrobagger für die Zero-Emission Baustelle
Vollelektrisch betriebene E-Bagger, E-Radlader und Ladeinfrastruktur für mobiles Schnellladen
Elektromobilität ist auf dem Vormarsch
Die Elektromobilität ist auf Baustellen nicht mehr aufzuhalten. So wie E-Autos zum Straßenbild gehören, werden elektrische Baumaschinen auf der Baustelle alltäglich sein. Vorgaben seitens der Städte und Kommunen verlangen immer öfter emissionsfreie Baumaschinen - insbesondere in Innenstädten. Große Pluspunkte für den innerstädtischen Bereich sind das Entfallen der Abgasbelastung und die reduzierte Lärmbelastung.
Die Lösung des Lade-Problems
Zeitgleich stellt eine Frage Unternehmer vor neue Herausforderungen: Wie wird die Batterie der Elektrobagger aufgeladen, ohne den Betrieb zu unterbrechen? Nur wenn diese Frage zufriedenstellend beantwortet wird, sind Elektrobagger und Elektrobaumaschinen echte Alternativen zu ihren dieselbetriebenen Brüdern.
Neben direkt verbauten On-Board-Ladegeräten bieten einige Baumaschinen Schnellladung als Option an. Eine entsprechende Ladeinfrastruktur steht allerdings auf den wenigsten Baustellen zur Verfügung. Denn für das Laden großer Batteriespeicher im Elektrobagger werden hohe elektrische Leistungen benötigt.
KTEG ZECOM
Mit den ZECOM (Zero Emission Construction Machinery) Baggern von KTEG halten batteriebetriebene elektrische Antriebsstränge Einzug in die Hitachi Raupenbagger. Da die Maschinen emissionsfrei und geräuscharm arbeiten, eignen sie sich hervorragend für den Einsatz in geschlossenen Räumen und Wohngebieten.
Auch in Gebieten, in denen der Betrieb von Verbrennungsmotoren gesetzlich eingeschränkt ist, kommen sie zum Zug. In den Mini- und Kompaktbaggern werden Batteriesysteme verbaut, die sich durch ihre Schnellladefähigkeit, Langlebigkeit und thermische Konditionierung schon jetzt im Einsatz bewähren.
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Emissionsfrei & effizient
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Hohe Produktivität dank Schnellladefähigkeit
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Alle Komponenten sind unter Baustellenbedingungen erprobt und sichern höchstmögliche Verfügbarkeit
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Der elektrische Antrieb steht dem Diesel in nichts nach
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Elektromotoren deutlich wartungsärmer als herkömmliche Systeme
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Intuitive und übersichtliche Maschinensteuerung ermöglicht eine umfassende Erfassung des Maschinenzustands
Alle Zero Emission-Produkte gibt es auch in unserem flächendeckenden Mietpark!
Der kleinste Elektrobagger der Reihe - Hitachi ZX23-6 EB
Die Batteriekapazität von 18 kWh erlaubt einen Dauereinsatz von bis zu 3h, bevor der Ladevorgang dem Bagger neue Energie spendet. Seine maximale Antriebsleistung liegt bei 15 KW. Der emissionsfreie Bagger lässt sich auch im Parallelnetzbetrieb führen.
Hitachi ZX55-6 EB
Der ZX55-6EB ist ein 5-Tonnen Elektrobagger. Der Elektromotor des Kurzheck-Minibaggers leistet 40 kW. Fahrer können entweder auf das 39 kWh große Akkupaket oder auf einen 400-Volt-Stromanschluss für den 22 kW-Onboard-charger zurückgreifen.
Für eine saubere Baustelle - der KTEG ZE85
Basierend auf dem ZX85US bietet der ZE85 in seiner Maximalkonfiguration eine Laufzeit von durchschnittlich 5,5 Stunden. Der Kapazitätsbedarf wird durch die Anzahl der verbauten Batteriemodule angepasst. Mittels CCS2 wird die Ladedauer auf 35-45 Minuten minimiert. Übliche Pausenzeiten reichen zum Nachladen der Maschine. Zudem besteht die Möglichkeit, mittels 400 V CEE Netzanschluss das Batteriesystem in Pausenzeiten oder während des Betriebs kontinuierlich nachzuladen.
Der ZE85 bietet den gleichen hohen Leistungsstandard und Fahrerkomfort wie der ZX85US. Die Kabine ist klimatisiert und die intuitive Maschinensteuerung erlaubt eine vollständige Systemübersicht. Wie die Basismaschine ZX85US eignet sich der ZE85 für den Gebrauch eines 0,28m³ Löffels (ISO gehäuft) sowie für Anbauwerkzeuge für die 8-9t-Klasse.
Der größte Elektrobagger im Bunde - KTEG ZE135
Auf der bauma feierte der ZE135 Premiere - der größte Elektro Bagger unserer ZECOM-Line. Pro Vollladung erreicht der ZE135 minimum 3,5h Arbeitsleistung, bevor er an die Ladestation andockt. Im Schnelllade-Modus ist er bereits nach 60 Minuten einsatzbereit.
Der KTEG Powertree - Transportable Schnellladestation für die Baustelle
Mit dem KTEG Powertree steht erstmals eine baustellentaugliche Lösung bereit, die unterschiedliche Elektro-Baumaschinen und e-Baustellenfahrzeuge in kürzester Zeit laden kann. Der KTEG Powertree ist eine mobile Pufferbatterie mit Schnellladesäule für den Baustelleneinsatz. In Form eines 10 Fuß-Containers, der für jegliche Offroad Anwendung geeignet ist er leicht zu transportieren und anzuschließen.
Der KTEG Powertree wird ohne speziell geschultes Personal in weniger als 10 Minuten auf der Baustelle in Betrieb genommen. So wird die 100 kWh große Traktionsbatterie des ZE85 innerhalb von 45 Minuten vollständig geladen. Die Zeit einer herkömmlichen Mittagspause ist vollkommen ausreichend.
Der Giant G2200E - Innovative Batterietechnologie und modernste Ladeverfahren
Dank der 48V Lithium-Ionen-Batterie von Jungheinrich profitieren Sie von einer zuverlässigen und langlebigen Stromquelle. Die Batterie ist wartungsfrei und garantiert Ihnen 3000 Ladezyklen ohne Memory-Effekt.
Neben der hohen Qualität bietet die Lithium-Ionen-Batterie auch eine Reihe von praktischen Vorteilen. Sie sparen Kosten und Zeit durch den Verzicht auf lästige Wartungsarbeiten.
Für noch mehr Flexibilität bieten wir drei Batterievarianten mit 260 Ah, 390 Ah und 520 Ah-Kapazität an, die individuell konfiguriert werden können. So können Sie den Kompaktradlader genau auf Ihre Bedürfnisse abstimmen.
Giant G2700E - Elektrischer Radlader
Mit dem vollelektrischen Radlader G2700E von Giant spielen CO₂-Beschränkungen, Grenzwerte für Rußpartikel oder Lärmemissionen bei der täglichen Arbeit keine Rolle mehr. Der vollelektrische G2700E schont durch seine Zero-Emissionswerte die Umwelt. Dazu ist er auch hinsichtlich Effizienz und Wirtschaftlichkeit eine Klasse für sich.
Die kompakten Radlader der G2700E-Reihe setzen Maßstäbe in Sachen Komfort und Verlässlichkeit. Ideal für Aufgaben im Bau- oder Abbruchbereich oder Infrastrukturmaßnahmen.
Unsere Zero Emission Lösungen auf der bauma 2022
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Technische Daten
Bei maximaler Konfiguration
Kiesel On-Site Report - der G2200E im Einsatz am Frankfurter Hauptbahnhof
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