ZW250-6
| Betriebsgewicht: | 20.530 | kg |
| max. Schaufelvolumen: | 3,6 | m³ |
| Motorleistung: | 181 | kW |
Highlights
Varianten
Z-Kinematik
Die bekannte Z-Kinematik hat sich seit Jahren in Radladern über alle Größenklassen hinweg bewährt. Sie zeichnet sich durch eine einfache und robuste Bauweise aus, die hohe Ausbrechkräfte erlaubt und ein schnelles Auskippen ermöglicht.
Highlift Z-Kinematik
Durch eine Erhöhung des Schaufeldrehpunktes können höhere Auskipphöhen erreicht werden.
TPD
Das drehmomentverlagernde Differential passt die Antriebskräfte auf die beiden Räder bei unterschiedlichem Fahrwiderstand an. Das Differential hat einen Sperrwert von 15% und ist nahezu verschleißfrei. Es eignet sich besonders für Asphalt, Beton und sonstige feste Untergründe.
LSD
Die durchdrehende Radseite wird mittels Lamellenpaketen abgebremst. Der Sperrwert beträgt 45% und ist somit höher als bei der TPD Variante. Dies ist vor allem bei weichem und schmierigem Untergrund von Vorteil.
Technische Daten
- ZW250TPD-6
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MOTOR
Nennleistung
ISO 9249 (netto) 246 PS ISO 9249 (netto) 181 kW ISO 14396 (netto) 253 PS ISO 14396 (netto) 186 kW Drehzahl bei Nennleistung 2.000 1/min Batterie
Batterie_Stück 2 Stück Anzahl 2 Stück Batterie_V 12 V Spannung 12 V Modell CUMMINS QSB6.7 Maximales Drehmoment 990 Nm Luftfilter Doppeltrockenluftfilter mit Verstopfungsanzeige Typ 4-Takt wassergekühlt, Direkteinspritzung Drehzahl Maximales Drehmoment 1.500 1/min Emissionen Entspricht EU Stufe IV und US EPA Tier 4 Final Ansaugung Turbolader und Ladeluftkühler Bohrung 107 mm 
Nachbehandlung DOC- und SCR-System Hub 124 mm Zylinder 6 Anzahl Hubraum 6,69 l -
TRIEBSTRANG
Getriebe Drehmomentwandler, Gegenwellen-Lastschaltautomatikgetriebe mit elektronischer Steuerung und wählbaren Fahrprogrammen. Drehmomentwandler Einstufig, einphasig, drei Elemente mit Überbrückungskupplung Hauptkupplung Mehrscheiben im Ölbad; hydraulisch Kühlsystem Zwangsumlauf Max. Geschwindigkeit Gang Vorwärts Vorwärts Power-Modus Regulär bei aktivierter Überbrückungskupplung Power-Modus bei aktivierter Überbrückungskupplung Rückwärts Rückwärts Power-Modus Regulär bei aktivierter Überbrückungskupplung Power-Modus bei aktivierter Überbrückungskupplung 1 5,8 km/h 5,8 km/h 6,1 km/h 6,1 km/h 2 10,1 km/h 10,1 km/h 10,4 km/h 10,8 km/h 10,6 km/h 10,7 km/h 11,4 km/h 11,8 km/h 3 14,5 km/h 15 km/h 15,4 km/h 16,3 km/h 22,4 km/h 24,6 km/h 24,2 km/h 26,7 km/h 4 21,9 km/h 23,7 km/h 23,1 km/h 25,4 km/h 5 *1 35 km/h 39,5 km/h 35 km/h 39,5 km/h - *1: Mit 23.5 R25 (L3) Reifen
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ACHSE UND HINTERACHSANTRIEB
Achspendelwinkel
pro Richtung 12 ° insgesamt 24 ° Antriebssystem Allradantrieb Endantrieb HD-Planetengetriebe, im Ölbad Vorder- und Hinterachse Halbschwimmend Vorne Am Vorderrahmen befestigt Hinten Zentrale Drehzapfenlagerung Untersetzungs- und Differenzialgetriebe Zweistufiges Untersetzungsgetriebe mit Drehmomentausgleichsdifferenzial (TPD) Reifen
Standard 23,5 R25 (L3) -
BREMSEN
Betriebsbremse Im Ölbad laufende Lamellenbremsen an allen vier Rädern. Vollhydraulische Zweikreisbremsanlage. Feststellbremsen Federspeicher-Scheibenbremse an externer Antriebswelle -
LENKUNG
Typ Knicklenkung Lenkeinschlag (pro Seite) 37 ° Lenkeinschlag (insgesamt) 74 ° Zylinder Doppelt wirkender Zylinder Anzahl Zylinder 2 Stück Bohrung 70 mm Hub 542 mm -
HYDRAULIKSYSTEM
Hubarm- und Schaufelansteuerung über separate Bedienhebel/ über Joystick (ZW310-6)
Hubarmsteuerung Vierwegeventil; Heben, Halten, Senken und Schwimmstellung Schaufelsteuerung mit Positionierautomatik Dreiwegeventil; Einkippen, Halten, Auskippen Hubarm- und Schaufelansteuerung über separate Bedienhebel oder über Joystick
Hubarmsteuerung Vierwegeventil; Heben, Halten, Senken und Schwimmstellung Schaufelsteuerung mit Positionierautomatik Dreiwegeventil; Einkippen, Halten, Auskippen Hauptpumpe (zugleich Lenkungspumpe)
Art Axialkolbenpumpe mit variablem Schluckvolumen Maximaler Durchfluss 275 l/min techdata_key_radlader_hydrauliksystem_hauptpumpezugleichlenkungspumpe__quantityumin 2.200 U/min Maximaler Druck 29,4 MPa Lüfterpumpe
Art Zahnradpumpe mit festem Hubvolumen Maximaler Durchfluss 62,5 l/min techdata_key_radlader_hydrauliksystem_lüfterpumpe__quantityumin 2.200 U/min Maximaler Druck 18,2 MPa Hydraulikzylinder
Anzahl Bohrung Hub Hubarm 2 130 mm 940 mm Schaufel *1 1 165 mm 530 mm - *1: Doppelt wirkend. Hauptstromfilter, 15-Mikron-Rücklauffilter im Hydrauliköltank.
Hydraulikspielzeiten
Normal Powermodus Hubarm anheben 6,4 s 5,7 s Hubarm absenken 3,6 s 3,6 s Schaufel auskippen 1,9 s 1,8 s Insgesamt 11,9 s 11,1 s -
FÜLLMENGEN
Kraftstofftank 340 l Motorkühlmittel 39 l Motoröl 25 l Drehmomentwandler und Getriebe 27 l Vorderachsdifferenzial und Radnaben 40 l Hinterachsdifferenzial und Radnaben 40 l Hydrauliköltank 115 l DEF/AdBlue-Tank 35 l -
Abmessungen
Technische Daten Schaufeltyp Universalschaufel mit Anschraubzähnen Universalschaufel mit Unterschraubmesser Universalschaufel mit Anschraubzähnen Universalschaufel mit Unterschraubmesser Felsschaufel mit Anschraubzähnen Schaufelvolumen ISO gehäuft 3,4 m³ 3,6 m³ 3,6 m³ 3,8 m³ 2,8 m³ Schaufelvolumen ISO gestrichen 2,9 m³ 3,1 m³ 3,1 m³ 3,2 m³ 2,4 m³ A Gesamtlänge 8.630 mm 8.450 mm 8.675 mm 8.495 mm 8.550 mm B Gesamthöhe 3.400 mm 3.400 mm 3.400 mm 3.400 mm 3.400 mm C Breite über Reifen 2.870 mm 2.870 mm 2.870 mm 2.870 mm 2.870 mm D Radstand 3.310 mm 3.310 mm 3.310 mm 3.310 mm 3.310 mm E Bodenfreiheit 420 mm 420 mm 420 mm 420 mm 420 mm F Spurweite 2.200 mm 2.200 mm 2.200 mm 2.200 mm 2.200 mm G Schaufelbreite 2.980 mm 2.980 mm 2.980 mm 2.980 mm 2.980 mm H Wenderadius (Mittellinie des Außenreifens) 6.050 mm 6.050 mm 6.050 mm 6.050 mm 6.050 mm H' Wenderadius über Schaufelecke 7.090 mm 7.040 mm 7.100 mm 7.060 mm 7.070 mm I Gesamtbetriebshöhe 5.630 mm 5.630 mm 5.680 mm 5.680 mm 5.590 mm J Traghöhe am Schaufelbolzen 590 mm 590 mm 590 mm 590 mm 590 mm K Höhe Schaufeldrehbolzen, Maximalhub 4.190 mm 4.190 mm 4.190 mm 4.190 mm 4.190 mm L Auskipphöhe bei 45 Grad, Maximalhub 2.850 mm 2.970 mm 2.820 mm 2.940 mm 2.920 mm M Reichweite bei 45 Grad, Maximalhub 1.250 mm 1.110 mm 1.280 mm 1.140 mm 1.200 mm N Schürftiefe (horizontaler Schürfwinkel) 100 mm 110 mm 100 mm 110 mm 90 mm O Max. Schaufelrückkippwinkel in Transportstellung 50 ° 50 ° 50 ° 50 ° 50 ° P Schaufelrückkippwinkel bei voller Höhe 60 ° 60 ° 60 ° 60 ° 60 ° Statische Kipplast Gerade 16.670 kg 16.450 kg 16.610 kg 16.370 kg 16.250 kg Statische Kipplast Geknickt 40 Grad 14.680 kg 14.490 kg 14.630 kg 14.420 kg 14.310 kg Reißkraft 170 kN 157 kN 163 kN 151 kN 186 kN Betriebsgewicht *1 20.460 kg 20.530 kg 20.500 kg 20.570 kg 20.890 kg - *1: HINWEISE: Alle Angaben zu Abmessungen, Gewicht und Leistung basieren auf ISO 6746-1:1987, ISO 7137:2009 und ISO 7546:1983. Die statische Kipplast und das Betriebsgewicht verstehen sich einschließlich Standardreifen (ohne Ballast) mit Schmiermittel, vollem Kraftstofftank und Fahrer. Die Maschinenstabilität und das Betriebsgewicht hängen vom Gegengewicht, der Reifengröße sowie anderen Anbaugeräten ab.
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Gewichtsänderung
Sonderausrüstung Sonderausrüstung Betriebsgewicht Kipplast Gerade Kipplast Max. geknickt Gesamtbreite (Reifenflanken) Gesamthöhe Gesamtlänge Reifen 23.5R25 (L3) XHA2 0 kg 0 kg 0 kg 0 mm 0 mm 0 mm Reifen 23.5R25 (L5) XLDD2A 600 kg 450 kg 400 kg 15 mm 30 mm -25 mm Reifen 23.5R25 (L5) XMINED2 710 kg 540 kg 470 kg 10 mm 25 mm -20 mm Reifen 23.5R25R (L2) XSNOPLUS 0 kg 0 kg 0 kg 5 mm 0 mm 0 mm Reifen 650/65R25(L3)XLD 450 kg 340 kg 300 kg 220 mm 0 mm 0 mm Unterbodenschutz 190 kg 140 kg 120 kg 0 mm 0 mm 0 mm -
Schaufelauswahl
Der Hitachi ZW250-6 Radlader
In Sachen Produktivität, Komfort, moderner Technik, Umweltschutz und Wartungsfreundlichkeit überzeugt der ZW250-6 in allen Belangen. Er erfüllt nicht nur die Erwartungen unserer Kunden an eine hochwertige, zuverlässige Maschine, sondern bietet dem Fahrer auch eine besonders sichere Arbeitsumgebung, eine komfortable Kabine mit ergonomischen Bedienelementen und insbesondere eine Maschine, die schnell und präzise reagiert.
Damit der neue ZW250-6 immer verfügbar ist, hat Hitachi ihn durch entsprechende Funktionen und Anordnung der Komponenten besonders wartungsfreundlich gemacht.
Um bei besonderen Industrie-Einsätzen wie das Beladen von hochbordigen Leichtfraktionssattelzügen eine noch höhere Auskipphöhe zu erreichen, ist dieser Radlader auch in einer High-Lift Version erhältlich.
