TITELSTORY Bei Kiesel stehen alle Wege offen. Dass das nicht nur ein geflügeltes Wort, sondern geleb- ter Alltag ist, erleben die Auszubildenden des Unternehmens hautnah schon während ihrer Ausbildung – mehr dazu lesen Sie ab Seite 15. Markus Neiszer (Titelbild) ist einer von ihnen. Seine Geschichte – wie er als Auszubildender zu Kiesel kam, wie er gefordert und gefördert wurde und sich vom Servicemechaniker zum gefragten Servicetechniker entwickelte – le- sen Sie ab Seite 18. 2

Inhalt Fahrertrainings beim Kunden Kiesel Azubi-Days 2019 LW-Azubis übernehmen Kompaktbagger KMC400P bei Metzner Recycling Abbruch auf engstem Raum in Ulm KMC1200S spielt seine Stärken aus Eine Schule für alle in Hürth Azubi-Projekt 2019 Karriere bei Kiesel 3 Editorial 5 Neues von Kiesel 6 Praxistage 2019 im Coreum 8 Aus- und Weiterbildung Weiterbildung bei Kiesel 34 Abbruch 40 KTEG 42 Recycling 54 Hafenumschlag 58 Miete 60 Gewinnung 62 Tiefbau 64 Maschinensteuerung 66 GaLaBau 67 Technik im Fokus 69 Termine im Coreum 70 Gebrauchtmaschinen Fuchs Ladebagger für Metallhändler Mielnik „Problemlösungsmaschine“ für Entsorger Panzer Flugzeugzerlegung mit Systempartner Stuttgarter Entsorger kehrt zu Fuchs zurück Entsorgungsbetrieb Hechinger stellt auf Kiesel um Fuchs Umschlagbagger belädt Schiffe am Rhein Quantensprung in der Schüttgutverladung KMC400P bei Abbruch in Krefeld Bell & Hitachi: Einsatz im Steinbruch Spezialbagger für den Spezialtiefbau Fränkische Gemeinde lässt 3D-gesteuert bauen GaLaBau-Betrieb gewinnt mit Kiesel Neue Partnerschaft: Kiebler Industriekräne Hitachi erweitert ConSite Auswertungssystem 6 – PRAXISTAGE IM COREUM 8 – AUS- UND WEITERBILDUNG 42 – RECYCLING 54 – HAFENUMSCHLAG Impressum HERAUSGEBER: KIESEL GMBH Abteilung Marketing | Baindter Straße 29 | 88255 Baienfurt | Ravensburg Telefon: +49 751 50 040 | Telefax: +49 751 50 04 888 www.kiesel.net | marketing@kiesel.net | V.i.S.d.P.: K. Kiesel Redaktion: Dagmar Strunz (DS), Peter Rosenstein (PR), Hannes Hummel (HH), Matthijs Verhagen (MV), wyynot: Carsten Diaz (CD), Karen Dörflinger (KD), Larissa Fritzenschaf (LF), Dieter Göllner (DG), Jasmin Hanf (JH), Heiko Metzger (HM), Bodo Wistinghausen (BW) Nutzungsrechte sämtlicher Abbildungen liegen bei der Kiesel GmbH (sofern nicht anders am Bild gekennzeichnet). HINWEIS AUF WIDERSPRUCHSRECHT NACH ART. 21 DSGVO: Sie haben das Recht, jederzeit gegen die Verarbeitung Ihrer Daten, die aufgrund von ART. 6 Abs. 1 lit. f) DSGVO (Datenverarbeitung auf der Grundlage einer Inte- ressenabwägung), Widerspruch einzulegen. Diesen Widerspruch werden wir für die Zukunft beachten. Ihre Daten werden wir somit nicht mehr für Zwecke der Di- rektwerbung verarbeiten. Ihren Widerspruch richten Sie bitte an die Kiesel GmbH unter den unten stehenden Kontaktdaten.

PRAXISTAGE 2019 Praxistage im Coreum Vom 11. bis 13. Oktober 2019 lud das Coreum zu den 2. Praxistagen. Bei strahlendem Herbstwetter folgten zahlreiche Besucher dem Ruf. Unter dem Motto „Praxis live erleben“ präsentierte sich das Coreum von seiner besten Sei- te. Zahlreiche Maschinen und Anbaugeräte luden zum Testen, ergänzt wurde das Programm durch lebendige Fachvorträge. Kiesel – mein Systempartner hautnah: Fachsimpeln mit den Profis zu allen Produktgruppen. Auch die Modellfans kamen auf ihre Kosten – in der Scale Expo im Foyer des Coreum gab es Technik vom Feinsten im Maßstab 1:50. Mehr Impressionen unter: www.kiesel.net/Praxistage2019 6

Schwerpunkt Aus- und Weiterbildung Agilität. Disruptive Umbrüche. Ständiger Wandel. Die Welt bewegt sich immer schneller. Lebenslanges Lernen ist heute eine wichtige Fähigkeit, um den Veränderungen nachhaltig gerecht zu werden. Kiesel hat bereits vor acht Jahren die Kiesel Akademie gegründet und integriert damit das kontinuierliche Lernen in den Arbeitsalltag. Neben einer besonderen Ausbildung des Nachwuchses setzt das Unternehmen auf die Weiterbildung seiner Mitarbeiter und auch seiner Kunden. Die Auszubildenden lernen schon früh, auf eigenen Beinen zu stehen und erhalten alle Chancen zur persönlichen und beruflichen Entwicklung. Ein ausgeklügeltes Weiterbildungsprogramm hält daneben auch die Kiesel Mitarbeiter und Kiesel Kunden up to date. Das Coreum bietet für viele dieser Angebote die idealen Rahmenbedingungen und wird damit von Kiesel auch als zentrale Weiterbildungsstätte genutzt.

AUS- UND WEITERBILDUNG Ausbildung zum Baumaschinen-Mechatroniker bei Kiesel Auf eigenen Beinen stehen lernen Eine Ausbildung in der Baubranche gilt für viele Jugendliche leider nicht als erste Wahl. Dabei spielen heute in der Baubranche modernste Techno- logien die Hauptrolle. Sie zu beherr- schen lernt man zum Beispiel in der Ausbildung zum Baumaschinen-Me- chatroniker. Rund 100 Azubis, vom 1. bis zum 4. Lehrjahr, schlagen diesen beruflichen Weg bei Kiesel ein. Um eine sehr hohe Ausbildungsqualität zu gewährleisten, füllt Kiesel für diese Gruppe vier eigene Berufsschulklassen in Hürth und bietet seinen Azubis ein Rundum-Sorglos-Wohnheim, in dem diese während der Schulzeit wohnen können. Man kennt das: Wenn man eine Ausbil- dung macht, dann tut man das in der Regel in einem Betrieb in der Nähe von Mama und Papa und geht auch ganz in der Nähe in die Berufsschule. Bei den Kiesel Azubis ist das anders. Eine Schule für alle in Hürth Kiesel hat ein ganz eigenes Konzept, um seine angehenden Baumaschinen- Mechatroniker in dreieinhalb Jahren fit für die technologisch hochanspruchs- volle Zukunft zu machen: Alle Azubis besuchen gemeinsam das Goldenberg Europakolleg in Hürth. Vier Klassen, eine pro Schuljahr, werden dort aus- schließlich mit dem Kiesel Nachwuchs gefüllt. Neben den vorgeschriebenen Berufsschuleinheiten erweitert Kiesel sein Lernprogramm mit eigenen, über- betrieblichen Einheiten. Nur mit diesem Konzept, da sind sich die Verantwortlichen bei Kiesel einig, lassen sich die hohen Anforderungen, die der Beruf des Baumaschinen-Me- chatronikers stellt, optimal meistern. Pneumatik, Hydraulik, Mechanik, Elek- trik und Elektronik werden auf diese Art und Weise nach Lehrplan – und auch weit darüber hinaus nach den spezifischen Anforderungen von Kie- sel vermittelt. Zentral wohnen im Wohnheim in Hürth Rostock, Freiburg, Dresden oder Ra- vensburg – die Kiesel Azubis kommen aus allen Teilen Deutschlands. Drei- bis viermal im Jahr treffen sich alle für rund vier Wochen in Hürth, um die praktischen Fähigkeiten, die an den verschiedenen Kiesel Standorten er- lernt werden, mit theoretischem Wis- sen zu vertiefen. Während dieser Zeit finden alle Nachwuchs-Mechatroniker, egal ob 15 oder 25 Jahre alt, im Kiesel- eigenen Wohnheim in Hürth ein Zuhau- se auf Zeit. Tina Roschu, die Hauswirt- schafterin des Wohnheims, betreut, bekocht und betütelt die Jungs und Mädels, sodass Heimweh auch bei den Jüngsten erst gar nicht entsteht. Zusammenhänge verstehen. Wissen, wie es geht. So entsteht das Sprungbrett für die eigene Karriere. 10

AUS- UND WEITERBILDUNG Die Menschen hinter der Kiesel Ausbildung Julia Sabelfeld, Leiterin kaufmännische Aus- und Weiterbildung „PLÖTZLICH STEHT EIN JUNGER MENSCH VOR DIR, DER WEISS, WAS ER KANN UND WAS ER WILL.“ Julia Sabelfeld Das Konzept der Kiesel-spezifischen Ausbildung ist „ihr Baby“. Julia Sabel- feld ist seit 2010 bei Kiesel und kennt die früheren Probleme der dezentra- len Ausbildung noch ganz genau. Um mehr Qualität in die Ausbildung zu be- kommen, hat sie darum das Konzept der zentralen Ausbildung entschei- dend mitgeprägt und aufgebaut. Warum legt Kiesel eigentlich so großen Wert auf die Qualität der Ausbildung? Julia Sabelfeld: Kiesel steht für Qua- lität in Beratung und Service. Gut beraten kann jedoch nur, wer sein Handwerk exzellent beherrscht. Eine Top-Ausbildung ist darum essenziell für uns und die Basis dafür, dass unse- re Kunden sich bei uns so gut aufgeho- ben fühlen. Mit unserer Ausbildung zum Bauma- schinen-Mechatroniker wird den jun- gen Menschen das technologische und praktische Wissen vermittelt, das sie für ihr späteres Berufsleben brauchen. Angereichert mit der Sozialkompe- tenz, die sie während ihrer gemeinsa- men Zeit in Hürth aufbauen, schaffen wir damit einen nachhaltigen Grund- stein für ihre spätere Festanstellung. Und da unsere Branche in einem ho- hen technologischen Wandel begriffen ist, hört das Lernen bei Kiesel auch nie auf. Im Rahmen der Kiesel Akademie bilden wir unsere Mitarbeiter stetig weiter, sodass sie allen Herausforde- rungen gewachsen sind. Man hört deutlich, mit wie viel Herz- blut Sie dabei sind. Was beeindruckt Sie am meisten? Julia Sabelfeld: Die Art und Weise wie sich unsere Auszubildenden entwi- ckeln. Im ersten Ausbildungsjahr sind die meisten fast noch Kinder. Über die Jahre hinweg kann man die Verwand- lung vom Kind über den Jugendlichen bis hin zum jungen Erwachsenen ge- nau verfolgen. Es ist fantastisch zu sehen, welche Entwicklungssprünge sie während ihrer Ausbildung machen, fachlich wie persönlich. 12

AUS- UND WEITERBILDUNG Die Menschen hinter der Kiesel Ausbildung Tina Roschu, Hauswirtschafterin des Kiesel Wohnheims in Hürth Tina Roschu ist die Hauswirtschaf- terin und die gute Seele des Kiesel Wohnheims in Hürth. Sie kümmert sich um Unterkunft und Verpflegung der Auszubildenden. Was ist aus Ihrer Sicht der wichtigste Vorteil des Kiesel Wohnheims in Hürth? Tina Roschu: Es ist das gemeinsa- me Miteinander, das den Unterschied macht. Die Auszubildenden einer Klasse entwickeln sich im Laufe der Zeit zu einer eingeschworenen Ge- meinschaft. Die Jugendlichen lernen ganz automatisch, sich einander zu helfen und den Rücken freizuhalten. Was beeindruckt Sie besonders am Kiesel Wohnheim? Tina Roschu: Die Großzügigkeit, mit der Kiesel das Wohnheim betreibt. Für die Jugendlichen und deren El- tern ist das alles kostenlos – von der Anreise über die Unterbringung bis hin zur Vollverpflegung. Und die Ju- gendlichen wissen das zu schätzen und sind hoch motiviert. Was nehmen die Azubis mit, wenn sie mit ihrer Ausbildung fertig sind? Tina Roschu: Ein großes Maß an Selbstständigkeit und die Fähigkeit, aufeinander zu achten. Wenn ehemalige Auszubildende zu Besuch kommen, erzählen sie mitun- ter, dass sie sich noch immer mit den anderen aus ihrem Jahrgang austau- schen. Das ist gelebte Firmenkultur. RM Drei- bis viermal pro Jahr treffen sich die Auszubildenden, lernen in den Kiesel Ausbildungsklassen und wohnen im Kiesel Wohnheim. Genug Zeit für Austausch, Freundschaf- ten und neue Ideen. 14

AUS- UND WEITERBILDUNG Bessere Zeiten gesehen hatte dieser Fuchs 108. In liebevoller Kleinarbeit wird der Fuchs wieder ertüchtigt. im Die angehenden Land- und Bauma- schinenmechatroniker zweiten Lehrjahr sollten der ramponierten Ma- schine neuen Glanz verleihen. Neben den technischen Fertigkeiten würde der Nachwuchs zugleich einen Einblick in die Geschichte des Unternehmens erhalten: 1958 hatte Kiesel als Fuchs- Servicestation begonnen. Im Bauboom der Nachkriegszeit eine zukunftsträch- tige Entscheidung, denn bereits in den sechziger Jahren zählte Fuchs zu den meistverkauften und beliebtesten Baggermarken der Bauwirtschaft. Der 108er war eine bedeutende Weiterent- wicklung des Portfolios und eroberte zu Beginn der 1990er deutsche Bau- stellen. Und so startete Mitte Juli das große Kiesel Azubi Projekt: Auch auf den So- cial-Media-Kanälen der Firma, allen vo- ran auf Instagram unter #kieselkarrie- re konnten alle Interessierten seitdem nachverfolgen, wie die 22 Auszubil- denden im zweiten Lehrjahr Stück für Stück den Fuchs 108 neu auferstehen ließen. „Wir haben die Azubis in fünf Arbeitsgruppen eingeteilt“, erklärt Fritz. „Jede Kleingruppe durfte jeweils eine Woche lang Hand anlegen.“ Und zulangen musste die erste Gruppe gleich richtig: Es galt, den alten Fuchs komplett zu zerlegen. „Erweiterter Service nennen wir das“, lacht Fritz. „Es wurde geschweißt, geschmirgelt und lackiert. Was ging, haben wir in Eigenleistung gemacht.“ Während Fritz selbst nicht immer vor Ort dabei sein konnte – er betreut die Auszubildenden bundesweit an mehreren Standorten – stand Restaurierungsexperte Materna in Stockstadt den jungen Männern mit Rat und Tat zur Seite. „Aus meinem Hobby weiß ich: Manches Ersatzteil kann man nicht mehr nachbestellen. Entweder kann man das dann reparie- ren, oder man muss Alternativen fin- den.“ Ihre Kreativität konnten die Azubis gleich in der zweiten Woche unter Be- weis stellen: Das Zerlegen der Leitun- gen und Bolzen machte Schwierigkei- ten. „ES GAB ERSTAUNLICH VIELE PARALLELEN ZU DEN HEUTIGEN MASCHINEN – DAS HAT MICH AN DEM PROJEKT AM MEISTEN FASZINIERT.“ Matthias Rehm, Auszubildender NL Geisingen 16

AUS- UND WEITERBILDUNG Karriere bei Kiesel Hier stehen alle Wege offen Richtung Kfz sollte es gehen – genauere Vorstellungen hatte Mar- kus Neiszer noch nicht im Kopf, als es nach dem Schulabschluss um die Berufswahl ging. Da er in Stockstadt zu Hause war, stellte er sich bei der dort ansässigen Niederlassung der Kiesel Mitte GmbH vor. Ein Glücks- fall für beide Seiten, wie sich bald herausstellte. Zum September 2008 begann der damals 17-jährige Neiszer seine Ausbildung zum Land- und Bauma- schinenmechatroniker bei dem Fa- milienunternehmen. Das erste von insgesamt 3,5 Lehrjahren verbrachte er im damaligen Ausbildungszentrum in Breisach bei Freiburg, wo er sich mit den technischen Grundlagen der Arbeitsmaschinen vertraut machte: Wie funktionieren Wartung, Prüfung und Einstellung? Welche Anbauge- räte gibt es und wofür braucht man sie? Das Training war auch persönlich ein wichtiger Schritt für den jungen Mann, der ihn erstmals aus dem El- ternhaus führte. In der Folge lernte Neiszer die ver- schiedenen Stationen innerhalb der Unternehmensgruppe Kiesel kennen, erlebte Innen- und Außendienst. 18

AUS- UND WEITERBILDUNG 20 Markus Neiszer erstellt für jede Maschine eine individuelle Montage- anleitung. Die Eröffnung des Coreum war auch der Startschuss für die Fabrik als hochmodernes Auslieferungszent- rum, Markus Neiszer ist dort sozusa- gen ein Mitarbeiter der ersten Stunde. „Der Grundgedanke hier in der Fabrik ist, die Ausstattung der Maschinen soweit wie möglich zu standardisie- ren. Der Bagger kommt hier blank an. Meine Aufgabe ist es, ihn in Abstim- mung mit dem Produktmanagement, der Technikabteilung oder der eige- nen Konstruktion und unter Einbezie- hung des Kundenwunsches zu stan- dardisieren.“ Ein Vorgang, der unter Thomas Marquard als Leiter und Mar- kus Neiszer straff organisiert ist. „Design, Sicherheit, Wirtschaftlich- keit und Servicefreundlichkeit – diese Aspekte sind immer zu berücksich- tigen. Ich fertige für jede Maschine Schaltplan und Montageanleitung an. Unsere Lageristen stellen alle dazu nötigen Teile zusammen und die Mon- teure können loslegen.“ Derzeit acht Fachkräfte übernehmen die Monta- ge und Fertigstellung nach seinen Plänen; innerhalb einer Woche sollte der Auftrag fertig sein. Sind alle Posi- tionen abgehakt, nimmt Neiszer die Endkontrolle vor: „Keine Maschine geht hier raus, ohne dass ich sie an- geschaut habe.“ Stolz verweist Markus Neiszer auf die Arbeitsplätze, die mit mobilen Schiebewägen ausgerüstet sind. Mit dieser Kiesel-eigenen Entwicklung sind alle Bauteile sicher verwahrt und werden nach Bedarf umgestellt.

AUS- UND WEITERBILDUNG Weiterbildung bei Kiesel Den Appetit auf Bagger wecken Eine einfache Frage kann eine ge- samte Weltanschauung in Frage stellen: „Was seht Ihr hier?“, möch- te Danijel Elezovic von seinen Zuhö- rern wissen. Wer jetzt mit „Ein kleines, schwarzes Quadrat“ antwortet, hat zwar nicht Un- recht, blendet aber das umliegende gro- ße weiße Blatt des Flipcharts komplett aus. Ähnlich ergehe es dem Verkäufer, der beim Kunden nur auf ein Thema fokussiert ist und die vielen Möglich- keiten ringsum nicht wahrnimmt. Mit dieser einfachen Analogie hat sich der Vertriebstrainer die Aufmerksamkeit seiner Teilnehmer gesichert: In der IHK-zertifizierten Schulung „System- partner Vertrieb“ kommen neue Kiesel Mitarbeiter aus ganz Deutschland so- wie aus Österreich zusammen, um hier nach zwei Wochen Einarbeitung und zweimal drei vollgepackten Tagen neue Impulse zu erhalten. Auf dem Stundenplan steht an diesem Donnerstag Verkaufspsychologie. Sei- nen Lehrstoff würzt Danijel Elezovic von salespowerteam immer wieder mit praxisnahen Anekdoten und aus dem Leben gegriffenen Beispielen. Den Zuhörern gefällt dies sichtlich – immer wieder gibt es zustimmendes Nicken, mancher bringt auch eigene Erfahrungen ein. Die Altersspanne ist mit Ende 20 bis Ende 50 auffallend breit gefasst – ganz offensichtlich ist der Einstieg in das Familienunterneh- men in jeder Lebensphase möglich. Trotz oder vielleicht gerade wegen der auch an Berufserfahrung und Herkunft sehr durchmischten Gruppe herrscht „VERTRIEB HEISST: ERST GEBEN, DANN NEHMEN.“ Danijel Elezovic, Vertriebstrainer Die Dinge mal aus einer anderen Sicht sehen: der Kreativraum mit Bällebad. 22 ausgezeichnete Stimmung, es wird viel gelacht. Zum kameradschaftlichen Ton gehört auch, dass man sich beim Vornamen nennt. In der geschützten Atmosphäre des Meetingraumes können die Vertrieb- ler, die sonst oft alleine vor dem Kun- den stehen, unter Gleichgesinnten ty- pische Problemstellungen diskutieren. „Der wichtigste Treiber ist heute der Fahrer, den muss man überzeugen“, weiß Christian aus Berlin. Trainer Danijel gibt dazu Denkanstöße: „80 Prozent der Entscheidungen werden unbewusst getroffen – ob man Kekse kauft oder einen Bagger.“ Wer das Per- sönlichkeitsprofil seines Gegenübers entschlüsselt, kann seine Argumenta- tion entsprechend abstimmen: Ob der Kunde eher für eine vertrauensbasier- te Partnerschaft zu gewinnen ist oder mit harten Fakten überzeugt werden muss, lässt sich unter anderem anhand von Körpersprache, Wortwahl und Ver- halten entziffern. Damit fügt sich die Strategie in den Kiesel Servicegedan- ken ein: „Wir verkaufen nicht, wir las- sen einkaufen“, betont der Experte. Dazu gehört, auf den Geschäftspart- ner einzugehen. „Es ist wichtig, die Kundenbedürfnisse zu erkennen. Auch wenn man vielleicht nicht gleich die passende Lösung hat, kann man dann zumindest gute Alternativen bieten“, sagt Klaus. Seit Kurzem Niederlas- sungsleiter in Wien, ist er angereist, um den „Kiesel Way“ zu lernen und sozusagen Stallgeruch anzunehmen. „Ich muss doch wissen, wie ich mei- nem Team bei den täglichen Heraus- forderungen zur Seite stehen kann. Dazu bekomme ich hier wichtige Im- pulse.“ „Man lernt ordentlich was, aber der Spaß kommt nicht zu kurz“,

Fahrerschulung: Tageskurs bringt das „richtige Gefühl” für neue Maschinen Baggerzähmen leicht gemacht

AUS- UND WEITERBILDUNG „Und das tun sie den ganzen Tag.“ Das enge Ladespiel verlangt den Maschinen alles ab. Vier Kubikmeter fassen die riesigen Löffel, pro Ladespiel verladen die Bagger-Giganten mehrere Tonnen Kalkgestein. Bevor die Bagger in Dienst gestellt wur- den, kam Thomas Kraus nach Azendorf. Kraus arbeitet als Anwendungsberater für Kunden in ganz Deutschland. Es gehört zu seinen Aufgaben bei Kiesel, Bediener in neu erworbene Maschi- nen einzuweisen. „Diesen Service bie- ten wir allen Kunden, die bei uns eine Hitachi-Maschine kaufen“, so Kraus. Normalerweise besteht eine solche Maschineneinweisung aus einem prak- tischen und einem theoretischen Teil. „Bergmann Kalk hatte uns gebeten, die Einführung auf den Praxisteil zu beschränken“, berichtet Kraus. „Über- haupt kein Problem. Selbstverständlich passen wir unsere Maschineneinwei- sung an die Wünsche und die besonde- ren Bedürfnisse des jeweiligen Kunden an“, so Kraus weiter. Auch ohne „theoretischen Teil“ war Kraus einen vollen Tag vor Ort. „Das ist die übliche Dauer“, berichtet Maschi- nenvorführer Kraus. Systempartner Kiesel bietet den Einweisungs-Service zu jedem Neukauf. „So können wir uns selbst versichern, dass die Maschinen sachgemäß und effizient eingesetzt werden. Das ist die Voraussetzung für zufriedene Kunden und es motiviert de- ren Mitarbeiter“, sagt Udo Löffler, Ge- bietsverkaufsleiter bei Kiesel. „Geschult wurden die beiden festen Fahrer der ZX690“, berichtet Stein- bruchleiter Bayer. Zwei Tage nach der Übergabe der 70-Tonnen-Kolosse fand 26

AUS- UND WEITERBILDUNG Die Kiesel-Klasse 2019 Am gleichen Strang ziehen: ans Ziel kommen, auch wenn nicht alle das Gleiche sehen. Kiesel Azubi-Days 2019 Start ins neue Ausbildungsjahr 37 sichtlich aufgeregte Kiesel-Azu- bis machten sich Anfang September 2019 auf zu den traditionellen Azubi- Days der Kiesel Gruppe. Unter fach- kundiger Begleitung ging es für drei Tage an den Rursee in der Eifel. Ziel der Veranstaltung: gegenseitiges Kennenlernen und erste Sicherheit im neuen Arbeitsumfeld gewinnen. ist doch die Unterbringung in einem Bauwagen so ganz anders als im Hotel Mama. Hinzu kam noch, dass sich das Camp im Zentrum eines Funklochs be- fand, so dass der Kontakt nach Hause zumindest deutlich erschwert wurde. Da kam das Programm der Veranstal- tung gerade recht: denn das lautete „Raus in die Natur“! und Außenhandelskaufleute sowie Studenten für Vertriebsmanagement sowie Wirtschaftsingenieurwesen der Dualen Hochschule. Schnell kam man dann auch auf den Punkt. Unter päda- gogischer Anleitung erfuhren die jun- gen Menschen, dass fast jede Aufgabe im Team besser angegangen werden kann. Die Mienen zu Anfang ließen noch die eine oder andere Unsicherheit erken- nen. Wie sind die anderen so drauf? Werde ich Anschluss finden? Sind die auch so aufgeregt wie ich? Nach der obligatorischen Vorstellungs- runde wurden die Quartiere bezogen, was an sich schon ein Highlight war; Herausforderung – Vertrauen – Zusammenarbeit Unter diesem Motto stand das Pro- gramm für die bunt gemischte Truppe. Mit von der Partie waren nicht nur an- gehende Land- und Baumaschinen- mechatroniker, sondern auch Groß- „ES TAT GUT, DREI TAGE LANG IN DER NATUR ZU SEIN UND SICH DARAUF ZU KONZENTRIEREN, DIE ANDEREN AZUBIS UND STUDENTEN KENNENZULERNEN. DAS PROGRAMM RUND UM FLOSSBAU, ORIENTIERUNGSLAUF UND PADDELN WAR ECHT GELUNGEN!“ Robin Kretschmann, DH-Student Vertriebsmanagement Die Stunde der Wahrheit: Sind alle Flöße seetüchtig? 28

AUS- UND WEITERBILDUNG Leonhard-Weiss-Azubis übernehmen Kompaktbagger von Kiesel Black Beauty Die feierliche Übergabe am Standort in Göppingen (v.l.n.r. Arthur Martin, Baulogistik Fachausbilder; Jürgen Höfer, Baulogistik Disponent Azubi-Maschinen; Jürgen Schmidt, Leiter Baulogistik; Simon Schall, Leiter Sonder- technik und Beratung; Jürgen Voß, Leiter Einkauf/Verkauf; Susanne Paetsch, Baulogistik Sondertechnik und Beratung; Günther Breyer, Geschäftsführer Kiesel Süd GmbH; Ralf Lüddemann, Bereichsleiter Maschinentechnik, Ralf Schmidt, Gesellschafter und Geschäftsführer, mit Auszubildenden zum Baugeräteführer) Flotte von Fahrzeugen, die den an- gehenden Fachkräften als Übungs- gerät dienen – die meisten davon in schwarzer Sonderlackierung. In eben dieser Lackierung wurde auch der Hitachi ZX48 von Kiesel übergeben. Beide Unternehmen betonten die Wichtigkeit der Ausbildung junger Menschen – nicht nur aus unterneh- merischer, sondern auch aus gesell- schaftlicher Sicht. Zum einen erleich- tert sie die Findung und langfristige Bindung qualifzierter Mitarbeiter, zum anderen gibt die qualifzierte Berufs- ausbildung jungen Menschen Halt und Richtung im Leben. DS Am 3. Juni übergab die Kiesel Gruppe einen Bagger vom Typ Hitachi ZX48 an die Auszubildenden bei der Unter- nehmensgruppe Leonhard Weiss. im zweiten Fünf Auszubildenden und dritten Lehrjahr stand der Stolz ins Gesicht geschrieben, als sie am 3. Juni in Göppingen bei einer feier- lichen Übergabe „ihre“ Maschine ent- gegennahmen. Der Hitachi ZX48 wird ihnen vom deutschen Hitachi-Händler Kiesel überlassen. Nun dürfen sie sich im Umgang mit der Maschine üben und lernen, ihr Arbeitsgerät im ein- wandfreien Zustand zu halten. Bevor die Auszubildenden bei Leon- hard Weiss zu Baustelleneinsätzen dür- fen, durchlaufen sie im Rahmen ihrer Ausbildung zum Baugeräteführer ein umfangreiches Trainingsprogramm. Dafür betreibt das Bauunternehmen eigens ein Trainingsgelände mit einer 30

Reportagen Anders als andere Es gibt Projekte im Abbruch, die sind sehr spe- ziell. Technik „von der Stange“ ist in diesen Fäl- len oft nicht ausreichend, weshalb sich die Antal Abbruch & Baumanagement GmbH als auch die CRONIMET Ferroleg. GmbH der Unterstützung ihres Systempartners Kiesel versichert haben. Seite Seite 46

ABBRUCH Der KMC400P im Einsatz bei Metzner Recycling 64.000 m3 – ein Mittelständler packt an Er musste früher kommen als geplant und dann gleich volle Leistung zeigen: Der KTEG Multi Carrier wurde von der MMRHP – Metzner Recycling GmbH dringend benötigt, um einen Großauf- trag in Erlangen zu meistern. „Wir sind ein junges, dynamisches und schlagkräftiges Team, bei dem alle mitziehen. Anders kann man solche Projekte wie dieses hier nicht stem- men.“ Damit meint Michael Metzner, Geschäftsführer der Metzner Recyc- ling GmbH, ein für die Stadt Erlangen und deren Umland immenses Umbau- projekt: das sogenannte „Modul 2“. Um die geplanten Neubauten hoch- ziehen zu können, mussten zunächst 64.000 m3 umbauter Raum entkernt und abgebrochen werden – und das innerhalb kürzester Zeit und in enger Absprache mit den nachgelagerten Gewerken. Das höchste Bauwerk war 17,3 Meter hoch. Dafür setzte Metzner den Longfrontbagger ZX350-3 von Hi- tachi ein. Die Bagger und Radlader des Unter- nehmens stammen seit vielen Jahren aus dem Hause Kiesel – vom ZX10U-2, über einen ZX250-6, ZX350-6 bis hin zum ZW310-6. Besonders die 6er-Se- rie von Hitachi überzeugt, wie Ulf Zeh, der Maschinist des ZX350-6, ausführt. Beim Bedienen schätzt er die Feinfüh- ligkeit und die gute Übersicht, welche nicht nur im Abbruch sehr wichtig sei. „Das gibt jedem Fahrer ein gutes Sicherheitsgefühl.“ Schnelle Unterstützung durch den KMC400P Ein „neues Pferd im Stall“ ist seit Mai 2019 der Multi Carrier von der KTEG GmbH, KMC400P. Der KMC ersetzt einen Hitachi-Longfrontbagger, mit dem man lange Jahre sehr zufrieden war. Die Maschine wies allerdings trotz ihres hohen Alters nur ein ge- ringes Ausfallrisiko auf. Man wollte jedoch auf Nummer sicher gehen und entschied sich für den KMC400P. Die Maschine wurde mit einem Multi- Use-Verstell-Ausleger (MUVA) und einem 24-Meter-Longfront-Ausleger geordert. Die Vorteile des patentier- ten Boom-Quick-Connect-Systems nutzt Metzner nun seit 12 Jahren – inzwischen am dritten Longfrontbag- ger. „Technisch spricht für den KMC, 34 dass wir mit dem MUVA etwa 30 % weniger Longfront-Einsatz haben und hierdurch effizienter sind. Den KMC können wir trotz 24 m Bolzen- höhe und 3 t Anbaugerät bayernweit mit unserem eigenen Tieflader im Rahmen unserer Dauergenehmigung schnell und unkompliziert transpor- tieren“, erläutert Metzner die Vorteile des Maschinenkonzepts KMC400. Der Maschinist Andreas Kloster er- gänzt: „Durch den Einsatz des paten- tierten Tritec-Systems habe ich mich bei meiner ersten Aufgabe mit der

ABBRUCH Knallhartem Stahlbeton ging es mit dem Abbruchhammer effizient an den Kragen. Der Fuhrpark der Firma Metzner umfasst auch einige Radlader, die ebenso auf der Großbaustelle in Erlangen zum Einsatz kommen. Der ZX350-3 von Hitachi überzeugt Metzner seit Langem durch seine hohe Leistungsfähigkeit. Demarec MQP45, mit einem Einsatz- gewicht von etwa 3,6 t, angeschafft. Diesem Bagger und den beiden ZX350 stehen außerdem Hydraulikhämmer vom Typ MTB405 zur Verfügung. 24 vollhydraulische Anbaugeräte wie Scheren, Hydraulikhämmer, Magne- te, Sortiergreifer und vieles mehr, hat Metzner inzwischen in seinem Inven- tar. Rundum zufrieden mit der Partnerschaft Der Geschäftsführer fasst kurz und prägnant zusammen, warum er ger- ne mit Kiesel zusammenarbeitet: 36

ABBRUCH Abbruch auf engstem Raum stellt hohe Anforderungen Sicherheit steht bei Fides an erster Stelle Eingekeilt zwischen Wohnblöcken und der Zufahrt der Stadtwerke – in einer Umgebung mit hohem Passan- ten- und Busaufkommen – ideale Umstände für den Abriss eines Ge- bäudes sehen anders aus. Hier in der Kässbohrerstraße in Ulm sollte im Juli 2019 ein Gebäude rückgebaut werden, um Platz zu schaffen für ein Hotel der Extraklasse. Die Fides Un- ternehmensgruppe nahm diese Her- ausforderung an. Umrahmt von Büro-, Privatgebäuden und belebtem Betriebshof der Ulmer Stadtwerke mit PKW- und Busverkehr musste ein Gebäude rückgebaut wer- den. Dabei galt es, Passanten, Mitar- beiter und Besucher der Baustelle zu schützen. Dies stellte hohe Anforde- rungen an den gesamten Bauprozess, die Maschinentechnik und Maschinen- führer. Sicherheit durch Maschinentechnik Auf 900 qm Grundstücksfläche ent- steht in Ulm gerade ein neues Centro Boutique Hotel mit siebzig Zimmern, 3000 qm Bruttogeschossfläche, Tief- garage und grünem Innenhof. Den Platz dafür geschaffen hat im Juli 2019 die Fides Unternehmensgruppe. Um Herausforderungen wie diese ex- zellent zu meistern, ließ sich Fides von Kiesel beraten. Auf engstem Raum mussten drei Baumaschinen ideal mit- einander agieren, um die Abbruch- und Aufräumarbeiten zügig abzuschließen. „Wir haben uns für die Investition in einen ZX26 Kompaktbagger, einen ZW75-6 Radlader, einen ZX225 Rau- penbagger von Hitachi sowie die pas- senden Anbaugeräte entschieden“, führt Fides Geschäftsführer Constan- tin Zieher aus. Der ZX225 spielte bei den Arbeiten die zentrale Rolle. Durch sein kurzes Heck zeigte er sich auf dem engen Gelände besonders agil. Und mit einer Reich- weite von über zehn Metern gelangte er außerdem spielend leicht auch an den Dachfirst des abzutragenden Ge- bäudes. Eine kompakte Bauweise war auch bei der Auswahl des Radladers und des Kompaktbaggers oberste Prämisse. Mit einer Breite von 1,60 m und einer Durchfahrtshöhe von unter 2,50 m präsentierte sich der ZW75-6 38

KTEG Der KMC1200S spielt seine Stärke aus Demolition Dragon Martens Demolition aus Belgien gab dem nagelneuen KMC1200S den Namen „Demolition Dragon“. Sie nennen ihn „Demolition Dragon“. Der 170 Tonnen schwere KMC1200S mit seinem 51 Meter langen Ab- bruchausleger ist wahrhaftig ein Riese. Nach seiner Weltpremiere auf der bauma 2019 erhielt er seinen Spitznamen von seinem neuen Be- sitzer, der Martens Demolition Com- pany aus Belgien. Bereits bei sei- nem ersten Einsatz in Luxemburg zeigte der Drache, welche Kraft in ihm steckt. Fahrer Peter Seveijns nagt sich durch einen riesigen Beton-Siloblock in Mersch, Luxemburg. Er hat den Dra- chen voll im Griff. Und große Erfah- rung mit der High-Reach-Technologie; hat er doch erst vor einigen Wochen seinen 10-jährigen Hitachi 870 mit einem 51 Meter langen Teleskopausle- ger gegen den brandneuen orangefar- bene Abbruch-Drachen eingetauscht: den KMC1200S, der auf Basis eines Hitachi 890 von KTEG gebaut wurde. Sein Hitachi hatte einen Teleskoparm – der KMC hat einen festen Ausleger mit hoher Reichweite. Und Seveijns ist mehr als zufrieden damit: „Dieser Ausleger ist viel flexibler und auch so- lider gebaut. Wenn ich mit dem Teles- koparm wirklich hart arbeiten musste, dann kam er dabei merklich an seine Grenzen. Es wurde Zeit für eine Ver- besserung. Ich bin begeistert, wieviel stärker diese Maschine ist.“ 40

RECYCLING Die nächste Generation Fuchs-Umschlagbagger für Metallhändler Mielnik Vier auf einen Streich Systempartner Kiesel hat vier Fuchs- Umschlagbagger an das Metall- und Schrotthandelsunternehmen Mielnik GmbH ausgeliefert. Der Rottweiler Verwertungsbetrieb mit 90 Mitarbei- tern kauft ausschließlich Raupenbag- ger von Hitachi und Umschlagma- schinen von Fuchs – und das schon seit mehr als drei Jahrzehnten. Nun hat das Unternehmen erstmals vier Maschinen auf einmal gekauft. Freitagabend, kurz nach 17 Uhr. Vier nagelneue Umschlagmaschinen des Herstellers Fuchs rollen durch das Werkstor der Mielnik GmbH im baden- württembergischen Rottweil. Ein Trupp Werksmitarbeiter unterbricht seinen Weg in den Feierabend. „Großartige Maschinen. Und so schön anzusehen“, sagt einer der Mielnik-Mitarbeiter und blickt dabei auf die vier Stahlkolosse, deren Lack in der Abendsonne glänzt. Firmenmannschaft und Geschäftsfüh- rung haben die vier Fuchs-Maschinen der F-Serie mit Vorfreude erwartet. Erstmals in der Firmengeschichte er- hält die Mielnik GmbH vier Ladebag- ger auf einen Streich: Zwei MHL340F mit 30 Tonnen Betriebsgewicht und zwei MHL350F mit knapp 35 Tonnen Betriebsgewicht. Die maximale Aus- ladung der Maschinen beträgt 13,7 beziehungsweise 16 Meter. Die neuen Lademaschinen sollen den Platz ihrer altgedienten Vorgängermodelle ein- nehmen, ebenfalls Fuchs-Fabrikate. Diese wurden vor mehr als 10 Jahren angeschafft und haben einiges an Be- triebsstunden geleistet. Dennoch be- sitzen sie noch immer einen außeror- dentlich hohen Wiederverkaufswert, und Kiesel wird zwei davon in Zahlung nehmen. Die anderen verbleiben als Reserve im Betrieb. „Dabei sind die Maschinen bei uns sehr lange gelaufen – insgesamt jede über 20.000 Betriebsstunden“, sagt Patrick Mielnik, der gemeinsam mit seinem Vater und Firmengründer Di- mian Mielnik das Metall- und Schrott- handelsunternehmen führt. Die Lade- maschinen der Mielnik GmbH schuften tagtäglich unter Dauerlast. Neun Stunden pro Tag. Dabei beschickt eine einzelne Umschlagmaschine eine der fünf semi-mobilen Schrottscheren des Betriebs mit bis zu 900 Tonnen Mate- rial pro Arbeitsschicht, wie Geschäfts- führer Patrick Mielnik berichtet. „Bei Bedarf fahren wir mit den Maschinen auch Doppelschichten.“ Hauptabneh- mer des aufbereiteten Metalls sind Stahlwerke in ganz Mitteleuropa. Gemeinsam erfolgreich 1978 als lokaler Schrott- und Me- tallhändler aus der Taufe gehoben haben Vater und Sohn Mielnik ihr Unternehmen längst zu einer überre- gional tätigen Recycling- und Metall- verwertungsfirma mit Standorten in drei Städten ausgebaut. Dabei stand der Systempartner Kiesel dem Rott- weiler Unternehmen seit Mitte der 1980er Jahre partnerschaftlich zur Seite. Damals erwarb Mielnik erstmals eine Maschine bei Kiesel. „Ein sehr gutes zwischenmenschliches Verhält- nis zeichnet unsere Partnerschaft aus“, sagt Dimian Mielnik. Die zahlrei- chen Parallelen in den Lebensläufen von Dimian Mielnik und Helmut Kiesel, dem Gründer der Unternehmensgrup- pe Kiesel, tragen zu dem besonderen partnerschaftlichen Verhältnis bei. Beide Firmengründer besitzen wahren 42

RECYCLING Entsorgungsbetrieb Panzer findet bei Kiesel die „Problemlösungsmaschine“ Klein, aber hoch hinaus: Die Kombination ist Trumpf Auf dem Firmengelände des Entsor- gungsunternehmens Panzer fallen vor allem Umschlag- und Verladearbeiten an. Um LKW-Container problemlos be- füllen zu können, müssen die Radlader eine Abkipphöhe von vier Metern er- reichen. Für Außeneinsätze ist jedoch auch Transportflexibilität gefragt. Da- her sollten die Lader zudem möglichst kompakt sein. Bei Kiesel hat Entsor- ger Panzer die passende Maschine ge- funden. Als Rudolf Panzer 1987 drei Container kauft und eine Firma gründet, ist das der Beginn einer unternehmerischen Erfolgs-Story. Der damalige Jungun- ternehmer aus dem oberfränkischen Lichtenfels bietet Baufirmen an, ihren Bauschutt zu entsorgen. Preis und Leistung stimmen. Bald ist der ers- te Vertrag unterschrieben und gleich darauf stehen die ersten Panzer-Con- tainer auf der Kundenbaustelle. „Heu- te stehen unsere Container bis Würz- burg“, berichtet Firmenchef Panzer. 3.000 eigene Container hat das Unter- nehmen mittlerweile im Einsatz. Längst hat sich das Unternehmen wei- tere Geschäftsfelder erschlossen, doch noch immer bilden Entsorgung und Verwertung das Kerngeschäft: Bau- schutt entsorgen, Altholz aufbereiten sowie Altpapier einsammeln und ver- werten. Die Auftraggeber sind zumeist gewerbliche Kunden oder Privatperso- nen. Doch auch die Stadt Lichtenfels zählt zum Kundenkreis des Unterneh- mens. Im Auftrag der städtischen Ver- waltung betreibt das Unternehmen den kommunalen Wertstoffhof. „Im Spät- sommer und Herbst liefern die Bürger hier den Grünschnitt aus ihren Gärten an“, berichtet Panzer. „Und wir erledi- gen die Verwertung.“ Grünschnittverwertung bedeutet Kom- postierung. Hierzu betreibt Panzer im rund 20 Kilometer entfernten Blu- menrod eine Zweigniederlassung. Zum 44

RECYCLING Systempartner Kiesel liefert Maschinen für Flugzeugrückbau Anders als andere Gierig wütet sie, tranchiert Stück für Stück den metallenen Vogel, reißt aus- einander, was lange Zeit zusammen- gehörte. Wo vorher Passagiere auf Linienflügen entspannten, regiert nun die Schrottschere. Die Baustelle ist ein Airbus vom Typ A340, als flugun- fähig eingestuft. Seine fachgerechte Entsorgung wurde zum Fall für die An- tal Abbruch & Baumanagement GmbH und ihren Projektleiter Daniel Deigert. Die volle Aufmerksamkeit liegt dabei auf dem Kiesel Multi Carrier KMC400, der den Rückbau erledigen soll. „Wir machen das zum ersten Mal“, be- schreibt Deigert die Herausforderung. Eine Woche hat die KTEG-Maschine Zeit, den Job auf der Vorfeldebene eines größeren deutschen Flughafens zu stemmen. Nicht viel, also ist höchs- te Konzentration und passgenaues Agieren ohne Zeitverzögerungen an- gesagt. Immerhin werden über 60 Ton- nen Metall, vor allem Aluminium, beim Rückbau des Airbus A340 zerlegt und entsorgt. „Das ist schon eine Hausnum- mer“, weiß Deigert. Seit sechs Jahren ist Bauleiter Dei- gert beim Abbruchspezialisten Antal aus Frankfurt am Main beschäftigt, hat schwerpunktmäßig Projekte im Bereich Entkernung, Schadstoffsanierung, Ab- bruch, Verbau und Erdbau umgesetzt. Der Rückbau des Airbus A340 ist für ihn ein Novum. Wie geplant ist der KMC400 perfekt für den Flugzeug- Rückbau geeignet. Ausgerüstet mit einem Monoblock-Ausleger werden alle abbruchrelevanten Stellen des Airbus erreicht. Beeindruckt zeigt sich Deigert von der Vielfältigkeit der Maschine, die mittels eines einfachen Tausches von Monoblock- gegen Longfront-Ausleger auch Hochhäusern effizient zu Leibe rückt. Neben der Metallschere fungiert als Anbaugerät ein Sortiergreifer, um den 60 Tonnen Material beizukommen. Ein steter Wechsel der Werkzeuge ist nicht vonnöten, der Rückbau wird in längeren Etappen gleicher Arbeitsabläufe umge- setzt. Sorgfältige Planung, Konstanten im Arbeitsprozess und die Effizienz der Maschine, die sich keinen Stillstand er- lauben kann, bilden das Erfolgsrezept. Die Feuerwehr ist immer mit dabei, denn es bleibt ungewiss, ob Risikofak- toren in Form von Kraftstoffresten be- stehen. Der Kraftstoff wurde zwar ab- gelassen, aber es konnte nicht gänzlich sichergestellt werden, dass sich nicht doch entzündbare Rückstände in den Ausgerüstet mit einem Monoblock-Ausleger erreicht der Kiesel Multicarrier KMC400 alle abbruchrelevanten Stellen des Airbus. 46

RECYCLING Fuchs MHL350F und Hitachi ZX350 im Einsatz beim Rückbau zweier Airbusse Brüder im Geiste Tragfläche, der Mehrschalengreifer des MHL350F reißt einige Meter wei- ter das Cockpit auseinander, greift Ma- terial, befüllt Container. Wo die Schere durch rohe Kraft vernichtet, herrscht in den Bewegungen des fünfarmigen Mehrschalengreifers von Fuchs ein steter Fluss. Projektleiter Zenkner ist beeindruckt, wie gut sich die Maschinen ergänzen. „Wir brauchen hier unbedingt die Kombination aus Umschlagmaschine – für das Räumen und Befüllen – und einer Maschine, die die Zerlegung stemmt“, erläutert er den Grund, wa- rum der MHL350F und der ZX350 für den Job ausgewählt wurden. Und tat- sächlich, im ergänzenden Miteinander wirken die Bagger wie Brüder im Geis- te. „Dass mit dem Umschlagbagger ein Teil eines Flugzeugs zerlegt wird, ist auch für uns neu“, grinst Zenkner. Bisher war diese Arbeit dem ZX350 und der zugehörigen Schrottschere vorbehalten. Keine Frage, der Zeitplan profitiert von diesem Umstand. Der Hitze getrotzt Gerade die Schere wird einer hohen Belastung ausgesetzt, da es sich bei den Tragflächen um einen ungewohn- ten Material-Mix handelt. Von weichem Aluminium über stabile Schichten bis zu spröden Teilen, die beim Brechen wie Schrapnelle durch die Luft flie- gen, ist die Bandbreite des Kraftakts bei einem täglichen Einsatz von zehn Stunden für den ZX350 außergewöhn- lich hoch. Nicht anders ergeht es der Fuchs Maschine, die in ihren Abläufen vor allem schnell sein muss. Der drei Me- ter breite Unterwagen des MHL350F gewährt einen festen Stand, sodass die Maschine in ihren Abläufen sicher Der Rumpf ruckt und zuckt unter den Einschlägen von Schere und Grei- fer. Auf dem Gelände des Flughafens Schwerin-Parchim werden zwei Ma- schinen vom Typ A340-600 der Flug- gesellschaft China Eastern Airlines zerlegt. Ausführendes Unternehmen ist die CRONIMET Ferroleg. GmbH in Kooperation mit der More Aero GmbH, die nicht nur den fachgerech- ten Rückbau verantworten, sondern auch die nachhaltige Entsorgung. Im Zentrum des Geschehens: Ein Fuchs Umschlagbagger MHL350F und ein Hitachi Raupenbagger ZX350. „Das geht schon sehr, sehr gut.“ Zu- frieden schaut Projektleiter Gregor Zenkner auf das Szenario. Ein erster Testlauf, bei dem die Anbaugeräte zum Einsatz kamen und sich am Material erprobten, verlief vielversprechend. Schon jetzt kann Zenkner einschätzen, dass der Zeitplan für den Rückbau der „Vögel“ von sportlichen fünf Tagen eingehalten wird. Das ist nicht nur dem Team zu verdanken, das seit einer Wo- che vor Ort ist und dessen Einsatz der Projektleiter immer wieder lobt, son- dern auch den beiden Maschinen. Perfektes Zusammenspiel Das Zusammenspiel der Bagger fas- ziniert: Die Schrottschere des Hitachi ZX350 verbeißt sich wütend in die Wo die Schere durch rohe Kraft vernichtet, herrscht in den Bewegungen des Mehrschalen- greifers ein steter Fluss. 48

RECYCLING Stuttgarter Entsorger kehrt zu Fuchs zurück Eine weiße Entscheidung Die Flotte des Stuttgarter Entsorgungs- unternehmens Aulfinger ist konsequent in Weißtönen gehalten. „Qualität setzt sich durch.“ Diese Ma- xime bestätigt sich wieder einmal mit der Geschichte von Marcus Aulfinger. Mit seinem Entsorgungsunternehmen kehrt der Stuttgarter nach einem kurzen Intermezzo mit einem ande- ren Hersteller wieder zu Fuchs zu- rück. In den beiden Niederlassungen rund um die schwäbische Metropole sind seit diesem Frühjahr wieder zwei MHL340F im firmentypischen Weiß- ton im Einsatz. Stuttgart-Feuerbach an einem Don- nerstagvormittag, kurz vor 12 Uhr: Auf dem Gelände des Wertstoffhofs Aulfin- ger drängen sich kleine und größere Fahrzeuge, um Altlasten abzugeben. Dazwischen kommen immer wieder firmeneigene Muldenkipper zum Ab- schütten. Keine fünf Meter entfernt rasen die ICE der Deutschen Bahn auf den Hauptbahnhof zu. Mittendrin ver- sieht Michael Ziegler seinen Dienst. Seit 30 Jahren sitzt er im Bagger, er beherrscht seinen MHL340F im Schlaf. Selbst im größten Trubel behält er in der Kabine, hoch oben über den Con- tainern, den Überblick und sortiert mit scharfem Auge Holz, Metall und Papier. Ein Kollege arbeitet ihm am Boden zu und entfernt Kleinstteile. Er weiß, er kann auf die gute Sicht und die Maschi- nenbeherrschung Zieglers vertrauen. „In meiner Schicht ist noch nie ein Schaden entstanden“, versichert die- ser. Sicherheit an oberster Stelle Der Baggerfahrer ist froh, dass die Firma nach einem Zwischenspiel mit einem anderen namhaften Hersteller wieder zum vertrauten Lieferanten zurückgekehrt ist. „Der Fuchs ist mir der liebste“, sagt Ziegler. „Er ist sehr leistungsfähig, und der Service über Kiesel stimmt einfach. Ich habe nur den einen Bagger hier auf dem Hof; wenn der ausfällt, dann steht der ganze La- den still.“ Und das können sich Ziegler und Kollegen wirklich nicht erlauben. Beinahe im Minutentakt wird hier ab- geladen – dabei sei es ein ruhiger Tag, versichert das Team. Dem Zuschauer bietet sich ein anderes Bild: Unermüd- lich setzt der Bagger um, sortiert Holz, Metall und Reststoffe. Sogar Plastiktü- ten nimmt der Mehrschalengreifer auf. Rund 20 Minuten Richtung Norden sitzt Marcus Aulfinger in der Nieder- lassung Möglingen. Mit strategischen Entscheidungen war es ihm und sei- nem Vater Jörg gelungen, das Unter- nehmen nachhaltig aufzustellen und zu erweitern, u. a. indem sie Schrott- und Abfallverwertung zusammenlegten. 50

RECYCLING Entsorgungsbetrieb Hechinger stellt Maschinenflotte auf „Kiesel“ um Das Miteinander macht den Unterschied Vor drei Jahren änderte die Hechinger Entsorgung GmbH ihre Maschinen- strategie. Bei Maschinenneuzugänge hält sich der Entsorgungsbetrieb nun an Modelle der Hersteller Hitachi, Fuchs und Giant. Ausschlaggebend für diese Entscheidung ist die gute Zusammenarbeit mit Systempartner Kiesel. Wer vor 2016 auf das Betriebsgelände der Hechinger Entsorgung GmbH im oberbayerischen Pfaffenhofen kam, traf auf dem Firmenareal ein Sammel- surium von Baumaschinen-Marken an. Heute, nur drei Jahre später, ist die Maschinenflotte von Hechinger Ent- sorgung völlig anders zusammenge- setzt. Sämtliche Neumaschinen stam- men von nur drei Herstellern: Hitachi, Giant und – hier blieb Hechinger sei- ner Tradition treu – Fuchs. „Mit diesen drei Marken denken wir das gesamte Baumaschinen- spektrum ab, das wir auf unserem Betriebsgelände be- richtet Wilhelm Stocker, Betriebs- leiter bei Hechinger Entsorgung. Das mittelständische Unternehmen benötigen“, und seine 30 Mitarbeiter haben alle Hände voll zu tun. Der mittelständi- sche Betrieb erfüllt als „Sammler“ eine zentrale Rolle der Kreislauf- und Wertstoffwirtschaft. Zum firmeneige- nen Maschinenpark gehören unter anderem sieben Bagger, sieben Radla- der, 14 LKW und 800 Container. Neben Altholz, Altpapier, Bauschutt, Aushub, Schrott und Restmüll kümmert sich Hechinger Entsorgung auch um den Grünschnitt der angrenzenden Kom- munen und des Landkreises Schro- benhausen. 52

HAFENUMSCHLAG Ein Fuchs Umschlagbagger belädt Schiffe am Rhein Der Hafenmeister Man sieht sie schon von Weitem. Wie Leuchttürme stehen die drei Kran- anlagen der Freyer Hafenlogistik im Germersheimer Hafen am Rhein. Der Umschlag floriert, sie sind gut aus- gelastet. Seit August 2019 haben sie darum Verstärkung bekommen. Der neue Fuchs MHL375F sieht neben den großen Anlagen fast wie ein Spielzeug aus. Dabei leistet er bereits jetzt deutlich mehr als seine fest installierten großen Kollegen. „Die Umschlagleistung des Fuchs Umschlagbaggers ist deutlich besser als die unserer fest installierten Krä- ne“, freut sich Peter Freyer, Inhaber der Freyer Hafenlogistik. „Zum einen kann der MHL375F agil dort einge- setzt werden, wo er gerade gebraucht wird. Zum anderen können wir mit ihm viel präziser fahren und das Material punktgenau im Schiff positionieren. Er ist ein echter ‚Hafenmeister‘. Und das bedeutet eine enorme Effizienz- steigerung für uns.“ Reger Umschlag am Rhein ßig an, um Massen- und Stückgüter zu löschen oder aufzunehmen. Die Freyer GmbH betreibt den Umschlag seit der Geburtsstunde des Germers- heimer Hafens 1969. Peter Freyer lei- tet das Familienunternehmen heute in der dritten Generation. „Im Jahr schlagen wir rund 500.000 Tonnen Material um, davon 70.000 Tonnen Schrott“, erklärt er. Ein Schiff in 2 Tagen beladen Der Rhein ist ein schneller und kos- tengünstiger Transportweg. Große Binnenschiffe aus Antwerpen, Rotter- dam und Amsterdam, mit bis zu 135 Metern Länge, legen hier regelmä- „Ein Schiff muss innerhalb zwei Tagen beladen sein“, so Freyer. „Das bedeu- tet, dass wir innerhalb dieser kurzen Zeitspanne in der Regel zwischen 54

HAFENUMSCHLAG Quantensprung in der Schüttgutverladung Geklotzt und nicht gekleckert Schon auf den ersten Blick zeigt der kompakte Mantsinen seine modernen Gene gegenüber dem alten Seilkran. 56 Ein Mantsinen 120ES Hybrilift mo- dernisiert den Massenumschlag im Duisburger Hafen bei der Rhein-See- Transport GmbH. Kiesel half bei der Wahl der richtigen Maschine und bau- te diese fachkundig auf. Ein Herz des Ruhrgebietes schlägt in Duisburg. In Europas größtem Bin- nenhafen werden Massengüter aller Art umgeschlagen. Auf der Mercator- insel arbeitet die Rhein-See-Trans- port GmbH. Den Standort, gegründet 1931, haben die jetzigen Eigentümer 2002 übernommen. Jährlich werden 750.000 Tonnen verladen. Von Schrott über Boden oder Getreide gibt es nichts, das nicht das Transportmittel wechselt. Das Meiste kommt und geht per Schiff. Das Unternehmen versteht sich als Universal-Dienstleister im Materialumschlag und der Erfolg gibt ihnen recht. „2002 lag der Gesamt- umschlag bei 100.000 Tonnen“, erklärt Bogdan Puszko, einer der beiden Ge- schäftsführer, „und die Expansion soll noch nicht zu Ende sein.“ Die Dimen- sionen lassen es bereits erahnen: Dies ist kein Terrain für kleine Maschinen – hier wird „geklotzt und nicht gekle- ckert“. Tradition und Moderne Bei der Rhein-See-Transport GmbH auf der Mercatorinsel waren bislang zwei Seilkräne im Einsatz – im Dienst seit 1958. Als einer davon ersetzt werden musste, war das Anforderungspro- fil ambitioniert. Der Ausleger am Kai muss einen Unterschied im Wasser- stand des Hafenbeckens beherrschen, der im Jahresverlauf gut 10 Meter betragen kann. Landseitig muss die Umschlagmaschine beweglich und fle- xibel genug sein, um über eine Mauer hinweg Lastwagen und Waggons zu be- dienen. Die Rhein-See-Transport GmbH

MIETE KTEG Multi Carrier KMC400P beim Abbruch in Krefeld In fünf Minuten zwischen Himmel und Erd’ Wie im Maul eines riesigen Nusskna- ckers zerbirst der 40 Zentimeter di- cke Betonbrocken zwischen den Zäh- nen der kräftigen Abbruchschere. Die dabei entstehende Staubwolke wird durch einen feingedüsten Wasserfilm gebunden und der langgestreckte Arm der Maschine wendet sich hungrig ei- nem weiteren Reststück der Bauruine zu. „Tatort“ dieser Szene war ein Grund- stück an der Krefelder Parkstraße, dort, wo das ausgediente Babcock-Ver- waltungsgebäude einem zukünftigen Senioren- und Pflegekompetenzzent- rum weichen muss. Zu den Hauptakteuren gehörte der rote Kettenbagger KMC400P und das Profi- Team der Krefelder Schwindt Abbruch- technik & Schadstoffsanierung GmbH. Das anspruchsvolle Projekt wurde er- folgreich nach nur drei Wochen abge- schlossen. Allein in den letzten zwei Jahren hat das Unternehmen in sechs Hitachi-Bau- maschinen verschiedener Größe und Leistung investiert und testet nun in ei- ner Kurzzeitmiete sein bislang stärks- tes Gerät: einen 40 Tonnen schweren KTEG Multi Carrier KMC400P. Schwindt setzt voll auf Kiesel Der Maschinist und sein Bagger Mit seinem 22-köpfigen Team, einem stetig wachsenden Fuhrpark und aus- gestattet mit allen wichtigen Zerti- fikaten und Zulassungen kann Georg Schwindt mit seiner Mannschaft fast alle Arbeiten abdecken, die erforderlich sind, wo Altes Neuem weichen muss. Mit konzentriertem Blick auf den „Zu- biss“ der 2,5 Tonnen schweren Ab- bruchschere in 18 Meter Höhe betätigt der Baggerführer feinfühlig den Joy- Stick. Trotz riesiger Motorpower und beachtlicher Hydraulikkraft bedient er den Bagger intuitiv und sicher. 58

GEWINNUNG Einsatz im Steinbruch Ein gewinnendes Dreamteam Natürlich, umweltbewusst, nachhal- tig. So lautet der Firmenslogan der Hauri Mineralstoffwerke. Seit vielen Jahren vertraut das Familienunter- nehmen auf die Zusammenarbeit mit Kiesel, die in Sachen Beratung und Service stets in Schwarze getroffen haben. Der mittlerweile altgediente Hitachi ZX870-3 leistet im Stein- bruch im Breisgau seit Jahren bes- te Dienste. Mit seinem neuen Team- partner Bell B60E stellt er nun ein Traumgespann für die Gewinnung. Die Hans G. Hauri KG Mineralstoff- werke sind eine Institution am Kai- serstuhl. Seit 1964 betreibt das Fa- milienunternehmen den Steinbruch in Bötzingen. Gefördert wird das Vulkan- gestein Phonolith, das als Zuschlag- stoff für die Glas- und Baustoff- sowie die Futtermittelindustrie Verwendung findet, aber auch bei Fango-Massagen zur Anwendung kommt. Tatkräftige Unterstützung erhält das Hauri-Team dabei vom Hitachi ZX870-3. Zusammen mit dem Bell B60E Mul- denkipper bildet der Raupenbagger ein echtes Dreamteam für die Gewin- nung. „Wir sind wirklich sehr zufrie- den mit der Kombination“, bestätigt Marcus Hauri. Als Produktionsleiter verantwortet der Enkel des Firmen- gründers den reibungslosen Ablauf vor Ort. Ausfallzeiten und häufige Wartungsarbeiten kann er in seinem Steinbruch nicht brauchen, weshalb er auf die Kompetenz und Service- leistung von Systempartner Kiesel 60

TIEFBAU Spezialbagger für den Spezialtiefbau Unter allen Umständen effizient Echterhoff aus Westerkappeln setzt modernste Bagger von Hitachi und KTEG bei anspruchsvollsten Bauvor- haben ein. Die Firmengruppe Echterhoff aus Wes- terkappeln gehört zu den erfahrensten Unternehmen der Branche. Mit der Gründung im Jahre 1860 gibt es nur wenige Baufirmen mit einer längeren Historie – und das als Familienunterneh- men. Bei anspruchsvollen Bauvorhaben im Spezialtiefbau hat sich die Echter- hoff Bau-Gruppe erfolgreich etabliert. Ein aktuelles Beispiel ist das Mammut- projekt der Emscherrenaturierung im Ruhrgebiet. Hier setzt Echterhoff auf Raupenbaggertechnik von Hitachi – modifiziert durch Spezialanpassungen von Kiesel und KTEG. Enger Raum und große Tiefe Im Kanal- und Rohrleitungsbau führt Echterhoff alle Leistungen bei Entwäs- serung und Wasserversorgung aus. So stand ein Rohrvortrieb in einer Tiefe von 15,5 Metern an. Als wesentliche Vorbereitung war dabei die Pressgrube auszuheben – innerhalb eines runden Schachtes von acht Metern Durchmes- ser, vorgegeben durch eine Bohrpfahl- auskleidung. Auf engem Raum war eine extreme Tiefe zu erreichen. Seit August 2018 verfügt Echterhoff über einen Hitachi ZX350, der unter diesen Verhältnissen seine Stärken ausspielen konnte. Dafür wurde er im Zusammen- spiel durch Spezialanpassungen in Ech- terhoff-Regie und unter fachkundiger Begleitung durch Kiesel modifiziert. Nur das Gesamtpaket war in der Lage, sich im wahrsten Sinne des Wortes ef- fizient in diese Tiefen vorzuarbeiten. Zum Erreichen von 15,5 Metern im 62

MASCHINENSTEUERUNG Fränkische Gemeinde lässt 3D-gesteuert bauen Ein überzeugter Erstkäufer Einen dicken Fisch zog die Mäx GmbH an Land, als sie die Ausschreibung des Bauvorhabens „Am Prünkel“ für sich entschied. 3,75 Millionen Euro investiert die Gemeinde Sennfeld bei Schweinfurt in ihren neuen Bau- hof. Gearbeitet wird 3D-gesteuert: schnell, genau und kosteneffizient. Vor dem Spatenstich stand für Ge- schäftsführer Peter Ebner zunächst die Investition in hoch moderne Steu- erungstechnik an. Ein Tipp brachte ihn zu Kiesel. Peter Ebner ist gut im Geschäft: Mit seinem Team deckt er ein breites Tätigkeitsfeld ab, das vom Anlagen- bau über Photovoltaik bis hin zum Industriebau reicht. Selbst Automati- sierungssysteme hat er im Angebot. Kein Mann also, der sich vor moderner Technologie scheut. Selbstverständ- lich bewarb er sich auf die Ausschrei- bung seiner unterfränkischen Heimat- gemeinde: Per Building Information Modeling (BIM) entsteht hier in Senn- feld ein neuer Bauhof. Auf 1,6 Hektar vereinen sich ein Trakt mit Büro-, Schulungs-, Sanitär-, Aufenthalts- und Umkleideräumen, Werkstätten für die angestellten Maurer, Schlosser, Schreiner und Maler sowie Abstellhal- len für Fahrzeuge und Material. 3,75 Millionen Euro investiert die Gemein- de Sennfeld in das Bauvorhaben. Dank BIM versprechen sich alle Beteiligten Planungssicherheit und eine zügige Abwicklung. Zuschlag erteilt, Bagger gesucht Für Geschäftsführer Ebner wurde mit dem Zuschlag zunächst einmal ein größerer Einkauf fällig: Der in die Jah- re gekommene Bagger musste ersetzt werden. Ein befreundeter Bauunter- nehmer gab den entscheidenden Tipp: Der Bagger sei das eine, die Betreuung durch Kiesel aber sei entscheidend. „Mittlerweile kann ich das bestäti- gen“, sagt Ebner. Ein Anruf bei Kiesel brachte sofort ein passendes Angebot: In Baienfurt stand ein gut gepflegter ZW170W, der nach Ebners Vorgaben umgebaut wurde. Im Gespräch mit den Kundeberatern fand sich auch schnell eine Möglichkeit, das Beste aus BIM herauszuholen. Mit der Leica „GPS“ 64

GALABAU GaLaBau-Betrieb gewinnt mit Kiesel „Lange, bring die Schaufel mit!“ Frühjahr 2019. Premiere im Coreum: Die erste Bestellung verlässt das Ge- lände. Der GaLaBau-Betrieb Lange ist mit ganzer Mannschaft aus Greven- broich angereist, um den neuen Giant, entgegenzunehmen. Nach einer um- fassenden Unterweisung rollt wort- wörtlich der Sektkübel an. „Rundumservice“ Als bezeichnet Christof Lange die seit zehn Jahren bestehende Geschäftsbeziehung. Die feierliche Übergabe des Giant Radla- ders Anfang 2019 ist nur eine von vie- len angenehmen Erinnerungen, die er und sein Team mit Kiesel verbinden. Er erinnert sich an die erste Begegnung: „Herr Wahl kam damals zu einem für mich sehr ungünstigen Zeitpunkt zu uns. Ich war total im Stress und habe ihm zwischen Tür und Angel zugeru- fen, was ich bräuchte. Was soll man sagen: Einige Tage später stand er mit einer Maschine da, die genau meine Ansprüche erfüllte!“ Kein Einzelfall, wie sich in den kommenden Jahren herausstellte. „Meine Ansprechpart- ner bei Kiesel sind wirklich alle top: Ich brauche ihnen gar nicht sagen, was ich haben will, sondern sie machen mir Angebote, die zu 100 Prozent passen.“ „MEIN TEAM IST STOLZ DARAUF, MIT SO TOLLEN UND ZEITGEMÄSSEN MA- SCHINEN ZU ARBEITEN.“ Christof Lange 66 Das Team gewinnt immer Sogar neue Mitarbeiter hat Christof Lange schon durch seinen Maschinen- park gewonnen. „Tatsächlich ist ein Kollege extra zu uns gewechselt, um auch mal ordentliches Gerät zu ha- ben“, freut sich der Chef. Im Einsatz sind neben Giant-Radladern auch zwei Hitachi-Minibagger und di- verse Anbaugeräte. Der Schaufelse- parator war ein Tipp von Kiesel. „Seit ich diese Schaufel im Einsatz habe, fragen Kunden gezielt danach. Sogar die Stadt Grevenbroich kam auf mich zu. Jetzt sind wir mit der Entsorgung der Friedhofsabfällen im Stadtgebiet beauftragt.“ Grüne Grünpflege Statt Boden mit dem Minibagger ab- zugraben und auf die Deponie zu fah- Der Sektkübel rollt an: eine von vielen tollen Erfahrungen, die das Team Lange mit Kiesel gemacht hat. ren, bearbeitet das Team von GaLaBau Lange die Erde vor Ort. Räumen, sie- ben, verdichten, rechen – all das geht per Anbaugerät. Die Kunden freuen sich, dass sie „ihren“ Boden behalten dürfen und keinen Deponieboden un- bekannter Herkunft erhalten. Und die Umwelt profitiert von den eingespar- ten Transportfahrten. Eines liegt Christof Lange noch am Herzen: „Ich bin sicher nicht der größ- te Kunde bei Kiesel, aber ich werde genau wie einer behandelt. Von der Firmenleitung bis zum Sachbearbeiter kennt jeder meinen Namen und be- müht sich um meine Anliegen. Das fin- de ich wirklich großartig!“ Dann muss Lange weiter – auch seine Kunden sind ihm Könige. JH

TECHNIK IM FOKUS Hitachi erweitert ConSite-Auswertungssystem um Öl-Warnfunktion Frühwarnsystem für drohende Maschinenschäden Stellen die Sensoren am Hitachi Kettenbagger Probleme beim Hy- draulik- oder Motoröl fest, sendet das ConSite-System eine Warnmel- dung an den Maschinenbesitzer und an Systempartner Kiesel. Hitachi erweitert sein ConSite-Aus- wertungssystem um eine Alarmfunk- tion zur Überwachung des Motor- und Hydrauliköls. ConSite ist ein innovativer Datenbe- richtsservice von Hitachi. Über die- sen erhalten die Besitzer von Hitachi Kettenbaggern regelmäßig detaillierte Analysen und Statistiken zu den Be- triebs-, Einsatzdaten und zur Effizienz ihrer Maschinen. Diese Informationen helfen dabei, die Nutzung der Maschi- ne zu ermitteln und Wartungen besser zu planen. Innovation: Alarmfunktion für Öl Für mittelgroße und große Bagger der Modellreihen Zaxis-6 sowie für Mobil- bagger hat Hitachi sein System nun als erster Hersteller weltweit um zwei Öl-Sensoren und eine Alarmfunktion erweitert. Die beiden Sensoren kont- rollieren laufend die Qualität des Mo- tor- und Hydrauliköls. Wird eine Ver- unreinigung durch minderwertiges Öl, Staub oder Sand festgestellt, steigt der Rußgehalt schnell an oder ist die Viskosität zu niedrig, löst das System einen Alarm aus. Der Alarmbericht geht per E-Mail oder SMS unverzüglich an den Maschinenbesitzer und gleich- zeitig an Kiesel als autorisierten Sys- tempartner. Die Servicetechniker von Kiesel wissen damit sofort, welches Problem vorliegt ,und können den Fehler zielgerichtet und schnell vor Ort beheben. „Der Servicegedanke wird bei uns im Hause schon immer großgeschrieben. Dank der beiden ConSite-Ölsensoren kön- nen wir jetzt zielgerichtet und damit noch schneller eingreifen, um größere Schäden zu verhindern“, erläutert Kie- sel Produktmanager Manuel Huiber. Durch die schnelle Meldung wird die Maschinentechnik geschont, denn be- reits kleine Fehler können so kosten- günstig behoben werden, bevor sie 68 zu großen und mitunter teuren Prob- lemen anwachsen. Letztendlich steigt die Verfügbarkeit der Maschine. Außerdem ist die regelmäßige Über- prüfung des Öls nach 500 Betriebs- stunden durch dieses System nicht mehr erforderlich. Unterm Strich stei- gert die gute Pflege, die durch dieses Frühwarnsystem möglich wird, auch den Werterhalt der Maschine nachhal- tig. KD

GEBRAUCHTMASCHINEN Qualität aus zweiter Hand – unser aktuelles Gebrauchtmaschinen-Angebot Kiesel Gebrauchtmaschinen Hitachi ZX350LCD-3 2010 | 8.900 h Hitachi ZX490LCH-6 2016 | 3.080 h Hitachi ZX470LCH-5 2015 | 5.080 h Hitachi ZX300LCN-6 2016 | 3.950 h Hitachi ZX290LCN-5 2014 | 6.200 h Hitachi ZX210LC-5 2016 | 2.570 h Hitachi ZX65USB-5 2016 | 1.800 h Hitachi ZX38U-5 2016 | 990 h Hitachi ZX190W-5 2015 | 3.110 h Hitachi ZX140W-5 2016 | 2.510 h Hitachi ZX140W-5 2015 | 3.950 h Hitachi ZW310-6 Highlift 2016 | 2.310 h Hitachi ZW310-6 2016 | 3.955 h Hitachi ZW310-5 2015 | 7.045 h Hitachi ZW220-5 2015 | 7.100 h Hitachi ZW180-5 PL 2016 | 1.920 h Hitachi ZW150-5 PL 2016 | 1.795 h Hitachi ZW140 2011 | 4.650 h Caterpillar D6N LGP 2016 | 4.690 h Bell B40E 2016 | 2.550 h Ihre Ansprechpartner für Baumaschinen: Johann Giesbrecht | Mobil: +49 160 41 19 468 Tel.: +49 751 50 04 30 | E-Mail: j.giesbrecht@kiesel.net Sebastian Solleder | Mobil: +49 151 52 74 50 52 Tel.: +49 751 50 04 915 | E-Mail: s.solleder@kiesel.net 70

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